股票杠杆怎么开通交易权限的-永不亏损的5个股票有哪些-【东方资本】,股票操作做空是什么意思,股票融资融券需要开通吗,股票怎样杠杆交易

中國(guó)冷鏈物流網(wǎng)

晨楓:美國(guó)冷藏的FA-XX,還能保住軍事霸主地位嗎?

時(shí)間:2024-10-24 04:07:55來(lái)源:admin01欄目:冷鏈新聞 閱讀:

 

【文/觀察者網(wǎng)專欄作者 晨楓】

在2025財(cái)年的美國(guó)參議院軍事委員會(huì)預(yù)算草案中,美國(guó)海軍下一代艦載戰(zhàn)斗機(jī)FA-XX的預(yù)算從年初提出的4.5億美元驟減到5382.8萬(wàn)美元,銳減了近90%,相比上一財(cái)年的15.3億美元更是減少了近97%。這一刀基本上就意味著FA-XX被冷藏了,畢竟這點(diǎn)經(jīng)費(fèi)差不多就夠維持FA-XX辦公室的運(yùn)轉(zhuǎn)。

美國(guó)海軍早在2012年就向工業(yè)界發(fā)布FA-XX項(xiàng)目的信息征詢書(RFI),它的項(xiàng)目備選方案分析(AoA)也在2019年就完成了。長(zhǎng)期以來(lái),該項(xiàng)目進(jìn)展始終高度保密,這可以理解,但直接冷藏還是大出人們的意料。

波音2013年的FA-XX概念圖波音

在冷戰(zhàn)結(jié)束時(shí),美國(guó)海軍正處在下一代戰(zhàn)術(shù)飛機(jī)研制的當(dāng)口。當(dāng)時(shí)美軍一度想同時(shí)推進(jìn)替換F-14的NATF和替換A-6的ATA兩個(gè)項(xiàng)目。當(dāng)時(shí)美軍有過將F-22改型為變后掠翼的作為NATF的設(shè)想,ATA則已經(jīng)研制成功采用無(wú)尾飛翼布局的A-12原型機(jī),但最終兩者都下馬了,選擇了與經(jīng)典型F-18貌合神離的F-18E實(shí)現(xiàn)了對(duì)兩種飛機(jī)一石二鳥的替換。

很多人對(duì)F-18E不屑,因?yàn)檫@不符合人們對(duì)美國(guó)戰(zhàn)斗機(jī)“應(yīng)該”具有碾壓級(jí)性能的期望。但F-18E是非常符合時(shí)代和美國(guó)海軍具體需要的戰(zhàn)斗機(jī)。

F-18E由于基本氣動(dòng)布局沒有大變,氣動(dòng)設(shè)計(jì)上的不定性很低,試飛中出現(xiàn)的高機(jī)動(dòng)飛行“翼尖下垂”的問題也很快被解決了。F-18E最終成為近幾十年美國(guó)作戰(zhàn)飛機(jī)研發(fā)歷史上少有的按時(shí)按質(zhì)按價(jià)完成的模范項(xiàng)目。

F-18E的能量機(jī)動(dòng)性并不突出,但瞬時(shí)機(jī)動(dòng)性優(yōu)秀。加上海軍向來(lái)注重武器系統(tǒng)和視距外空戰(zhàn)能力,在訓(xùn)練水平更高的海軍飛行員手里,F(xiàn)-18E在具有不錯(cuò)的艦隊(duì)防空能力的同時(shí),對(duì)地攻擊也不錯(cuò)。雖然在《壯志凌云2》里用F-18E打擊伊朗的理由有點(diǎn)扯,但在實(shí)戰(zhàn)的話,F(xiàn)-18E作為一個(gè)多面手,確實(shí)是不錯(cuò)的選擇。畢竟F-35C至今未能達(dá)到足夠令人放心執(zhí)行任務(wù)的能力。

雖然F-18E的航程和速度均不及F-14,但這只在針對(duì)“逆火”式那樣的超音速轟炸機(jī)時(shí)是個(gè)問題。雖然F-18E的AIM-120射程不及F-14的AIM-54,但勝在實(shí)戰(zhàn)中的多目標(biāo)交戰(zhàn)能力更強(qiáng)。

事實(shí)上,不但在F-18E設(shè)計(jì)和部署的時(shí)代,戰(zhàn)斗機(jī)性能達(dá)到甚至超過F-14并無(wú)必要。甚至直到現(xiàn)在,只要不要求正面突破中國(guó)空中防線,F(xiàn)-18E的性能在世界其他地方都是夠用的。

F-18E美國(guó)海航

F-35C一直是“抱來(lái)的孩子”,在美國(guó)海軍的地位尷尬。作為美國(guó)海軍唯一的隱身戰(zhàn)斗機(jī),F(xiàn)-35C在打擊能力上不及ATA,在艦隊(duì)防空方面遠(yuǎn)遠(yuǎn)不及NATF,甚至不及F-18E。F-35C在對(duì)付中國(guó)之外的任何對(duì)手時(shí)有點(diǎn)“能力過度”,而在對(duì)付中國(guó)時(shí)則有太大的能力缺口。

但對(duì)于意在擊敗中國(guó)的美國(guó)海軍來(lái)說(shuō),規(guī)劃中的FA-XX都未必夠用,因?yàn)檎l(shuí)都不知道什么樣的飛機(jī)才是真夠用。畢竟中國(guó)的空間ISR和反艦彈道導(dǎo)彈徹底改變了傳統(tǒng)的航母交戰(zhàn)模式,并讓海岸線1500-2500公里以內(nèi)的海域都成了美國(guó)航母的危險(xiǎn)區(qū)。

在新時(shí)代,用艦載戰(zhàn)斗機(jī)與彈道導(dǎo)彈拼射程/航程、打擊靈活性、平臺(tái)抗打擊性是愚蠢的,就像在機(jī)槍時(shí)代琢磨更加厲害的刺刀一樣愚蠢。但艦載戰(zhàn)斗機(jī)的作用很廣泛,就像精銳步兵到現(xiàn)在都是泛用性最強(qiáng)的部隊(duì)一樣。

海軍傳統(tǒng)上就反對(duì)強(qiáng)攻死守。航母是浮動(dòng)的機(jī)場(chǎng),最大的優(yōu)勢(shì)就是能跑。航母有“劍不夠長(zhǎng)就上前一步”的優(yōu)勢(shì),更有“敵人的劍太長(zhǎng)就退后一步”的好處。機(jī)動(dòng)是艦隊(duì)的生命力之所在。即使在航母艦載空中力量打擊強(qiáng)敵陸地力量時(shí),也是在機(jī)動(dòng)中避實(shí)就虛,撕開敵人的防線,利用薄弱之處發(fā)動(dòng)打擊。

但唯一的問題是,如果對(duì)方航母追上來(lái)時(shí),航母之間的決戰(zhàn)終將難以避免。

中國(guó)“福建”號(hào)代表的新一代航母和新一代艦載空中力量對(duì)美國(guó)的海上霸權(quán)是巨大的威脅。“福建”號(hào)在短短三個(gè)月里密集進(jìn)行了三次海試,說(shuō)明了中國(guó)對(duì)“福建”號(hào)設(shè)計(jì)和建造的高度信心,實(shí)際建造質(zhì)量符合預(yù)期。

殲-15T在技術(shù)上和F-18E沒有代差,但身大力不虧,中國(guó)迅速提高的電子和武器系統(tǒng)技術(shù)使得殲-15T成為F-18E的勁敵,對(duì)F-35C也不吃虧。

網(wǎng)傳殲-15T資料圖

與此同時(shí),殲-35也在路上,上艦部署只是時(shí)間問題。殲-35是與F-35C同級(jí)但不同質(zhì)的隱身戰(zhàn)斗機(jī),更是以制空為主的戰(zhàn)斗機(jī)。殲-35在研發(fā)過程中吸收了F-35的教訓(xùn),避開了一些設(shè)計(jì)陷阱。當(dāng)然,殲-35最后怎么樣,現(xiàn)在人們只能猜測(cè),但對(duì)美國(guó)海軍已經(jīng)是黑云壓城了。

這時(shí)候,美國(guó)還需要考慮到中國(guó)航母還得到空間ISR、反艦彈道導(dǎo)彈、核潛艇、055、岸基作戰(zhàn)飛機(jī)的全維度支援,對(duì)孤軍深入的美國(guó)航母具有可觀的主場(chǎng)優(yōu)勢(shì)。

面對(duì)解放軍整體實(shí)力的崛起,美國(guó)航母可能臨戰(zhàn)而退,即使駐足一戰(zhàn),美國(guó)航母也是專注于航母之間的決戰(zhàn),而不是“保衛(wèi)臺(tái)灣”。對(duì)于指望美國(guó)航母保駕的臺(tái)灣,這不是好消息,但這是現(xiàn)實(shí)。

美國(guó)海軍曾經(jīng)設(shè)想用高隱身、長(zhǎng)航時(shí)艦載無(wú)人機(jī)實(shí)現(xiàn)穿透性的察打一體,全面控制空中優(yōu)勢(shì),并美其名曰空海一體戰(zhàn)。但隨后他們就發(fā)現(xiàn)了不可逾越的技術(shù)困難和不斷升高的中國(guó)長(zhǎng)城。于是美國(guó)海軍無(wú)人機(jī)研發(fā)項(xiàng)目由UCLASS轉(zhuǎn)為CBARS,由研發(fā)X-47B隱身無(wú)人轟炸機(jī)到研發(fā)MQ-25“黃貂魚”艦載加油無(wú)人機(jī)。

必須指出,MQ-25很有借鑒價(jià)值,中國(guó)也需要自己的“黃貂魚”,但UCLASS變身CBARS也只能說(shuō)明美國(guó)海軍退而求其次的無(wú)奈,沒有海戰(zhàn)是只靠加油機(jī)就能獲勝的。

但美國(guó)海軍需要擔(dān)心的可不止航母決戰(zhàn)打不贏。

原本計(jì)劃將替換“俄亥俄”級(jí)核潛艇成為下一代海基核力量中堅(jiān)的“哥倫比亞”級(jí)核潛艇項(xiàng)目,已經(jīng)嚴(yán)重超支超時(shí)。這使得首艇服役前“俄亥俄”級(jí)可能就被迫開始退役,留下缺口。在美國(guó)對(duì)中國(guó)核力量建設(shè)日益擔(dān)憂的現(xiàn)在,海基核力量出現(xiàn)問題是美國(guó)霸權(quán)不可承受之痛。彈道導(dǎo)彈核潛艇項(xiàng)目作為一只吞金獸,美國(guó)海軍甚至試圖要國(guó)會(huì)單列項(xiàng)目,以免相關(guān)開支過度侵占海軍的日常經(jīng)費(fèi)。

而在“提康德羅加”級(jí)巡洋艦日益老化必須退役的現(xiàn)在,作為后繼者的“伯克Ⅲ”級(jí)不僅需要在數(shù)量上要補(bǔ)上“宙斯盾”艦的缺口,在質(zhì)量上也必須接過艦隊(duì)旗艦的重?fù)?dān)。

海試中的“盧卡斯”號(hào)驅(qū)逐艦美國(guó)海軍

理論上“伯克Ⅲ”級(jí)在技術(shù)上升級(jí)跨度小,有利于迅速建造和形成戰(zhàn)斗力,但055的大量建造使得“伯克Ⅲ”出生即過時(shí),而更先進(jìn)的055改也若隱若現(xiàn),使得美國(guó)海軍研發(fā)和建造下一代巡洋艦/驅(qū)逐艦的壓力驟增。

雖然以瀕海戰(zhàn)為特色的“弗吉尼亞”級(jí)攻擊核潛艇的性能在近期夠用了,也在加緊建造,但為了確保水下優(yōu)勢(shì),美軍為重回大洋潛艇戰(zhàn)的SSNX的研發(fā)和建造刻不容緩。

但是這還不是噩耗的全部,海軍陸戰(zhàn)隊(duì)從“由海到陸”轉(zhuǎn)型為瀕海作戰(zhàn),重點(diǎn)從兩棲攻擊轉(zhuǎn)向以島制海,兩攻則轉(zhuǎn)型為“閃電航母”,打亂了傳統(tǒng)造艦計(jì)劃。

更麻煩的是由于艦艇數(shù)量不足而任務(wù)方面依然需要面面俱到,美國(guó)海軍艦艇的海上部署時(shí)間被不斷加長(zhǎng)。同時(shí)由于維修力量嚴(yán)重不足,大量待修艦艇排隊(duì)進(jìn)塢。美國(guó)艦隊(duì)實(shí)際可用艦艇不足。這些都是工業(yè)基礎(chǔ)整體衰敗的結(jié)果,但在短時(shí)間里,苦果只能美軍承擔(dān)。

這一切都應(yīng)了一句老話:錢不是萬(wàn)能的,但沒錢是萬(wàn)萬(wàn)不能的。

雖然烏克蘭戰(zhàn)爭(zhēng)的海上部分微不足道,“莫斯科”號(hào)被擊沉與其說(shuō)是因?yàn)闉蹩颂m的輝煌戰(zhàn)績(jī),更不如說(shuō)是因?yàn)槎砹_斯的無(wú)能和輕敵;但烏克蘭戰(zhàn)爭(zhēng)全方位的彈藥消耗問題著實(shí)嚇醒了包括美國(guó)海軍在內(nèi)的西方軍界。

莫斯科號(hào)沉沒資料圖

中國(guó)具有世界最龐大的制造業(yè),這也意味著中國(guó)具有世界最龐大的軍工產(chǎn)能。只要需要,中國(guó)擁有海量的反艦彈藥生產(chǎn)潛能。中國(guó)還是世界面積最大的國(guó)家之一,高價(jià)值目標(biāo)遍布大江南北,先進(jìn)的防空體系可以將大量來(lái)襲導(dǎo)彈擊落在途中。

這意味著美國(guó)海軍現(xiàn)有的防空導(dǎo)彈庫(kù)存可能在很短時(shí)間內(nèi)就在防空作戰(zhàn)中消耗殆盡,而現(xiàn)存的巡航導(dǎo)彈庫(kù)存幾乎肯定會(huì)在很短時(shí)間內(nèi)用盡。為了應(yīng)對(duì)可能的戰(zhàn)爭(zhēng),美軍必須極大增加所有彈藥的庫(kù)存。這又是無(wú)底洞。

面對(duì)到處都需要錢,各方需求都很急迫的局面,還沒譜的FA-XX就只有暫時(shí)冷藏了。

美國(guó)空軍實(shí)際上也面對(duì)類似的難題。在F-22開始部署和F-35開始研發(fā)的時(shí)代,美國(guó)空軍感覺“拔劍四顧兩茫茫”。但殲-20的橫空出世改變了一切。現(xiàn)在殲-20的數(shù)量已經(jīng)超過F-22。

中國(guó)實(shí)在沒有理由在渦扇15好不容易定型的時(shí)候中止全規(guī)格殲-20的生產(chǎn),和F-22的數(shù)量差距必將繼續(xù)拉大。而雙座殲-20帶來(lái)全新的戰(zhàn)斗力,為有人-無(wú)人團(tuán)隊(duì)作戰(zhàn)提供了現(xiàn)實(shí)的平臺(tái),這是F-22和F-35都做不到的。

殲-20和若隱若現(xiàn)的轟-20打碎了美國(guó)空軍碾壓性領(lǐng)先的幻覺,美國(guó)空軍不再能氣定神閑地研究下一代戰(zhàn)斗機(jī),繼續(xù)引領(lǐng)戰(zhàn)斗機(jī)世界的新潮流,但現(xiàn)在美國(guó)空軍又缺乏決定性的技術(shù)突破,還被碾壓性的成本壓住了脖子。

與此同時(shí),即使為了替換高度老舊的現(xiàn)有機(jī)隊(duì),B-21和F-35A也必須加緊生產(chǎn)。美國(guó)空軍也沒錢了。

美國(guó)空軍的下一代戰(zhàn)斗機(jī)NGAD還沒有下馬,但也上呼吸機(jī)了。美國(guó)空軍部長(zhǎng)肯達(dá)爾曾經(jīng)是國(guó)防部采購(gòu)主管,對(duì)于錢的問題比對(duì)戰(zhàn)斗機(jī)科技還要門清。近期傳聞NGAD可能達(dá)到3億美元的單價(jià),整個(gè)項(xiàng)目上呼吸機(jī)就不奇怪了。

幾年前,負(fù)責(zé)研發(fā)的空軍部副部長(zhǎng)羅帕爾曾經(jīng)興致勃勃地大吹“新百系列”戰(zhàn)斗機(jī)的設(shè)想,以50年代“百系列”戰(zhàn)斗機(jī)(從F-100到F-106,還有下馬的F-103、F-107、F-108、F-109)為先例,用一系列“短平快”項(xiàng)目研發(fā)出來(lái)的低成本戰(zhàn)斗機(jī),實(shí)現(xiàn)了交替迭代、快速發(fā)展、快速形成戰(zhàn)斗力的目標(biāo)。

羅帕爾希望“新百系列”戰(zhàn)機(jī)的每一型都注重解決某些特定問題,不再追求“大而全”;發(fā)揮體系威力,不再“一騎走天下”;從而解決戰(zhàn)斗機(jī)研發(fā)的成本和周期交替攀升的老大難問題。

F-108戰(zhàn)斗機(jī)維基百科

整個(gè)設(shè)想很美妙,但是現(xiàn)實(shí)天知道。

從紙面上講,美國(guó)的軍費(fèi)開支依然是中國(guó)的4倍,即使按照購(gòu)買力平價(jià)計(jì)算,也是2.4倍。但美國(guó)的軍費(fèi)開支轉(zhuǎn)化為戰(zhàn)斗力的效率卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于中國(guó)。這使得美國(guó)面對(duì)中美之間日益縮小甚至局部逆轉(zhuǎn)的軍力差距一籌莫展。

不管是拜登還是特朗普,都在口頭強(qiáng)調(diào)要大力加強(qiáng)美國(guó)軍事力量,以應(yīng)對(duì)“中國(guó)挑戰(zhàn)”,但到了實(shí)際掏錢的時(shí)候,就不那么大氣了。原因無(wú)他:美國(guó)真沒錢了,印錢都來(lái)不及。但是沒錢背后更深層的原因則是美國(guó)去工業(yè)化了。

萬(wàn)斯在《鄉(xiāng)下人的悲歌》里寫道:“我們?cè)趹?yīng)該找工作的時(shí)候不去工作。就算找到一份工作的話,我們也干不長(zhǎng)久。我們?cè)缤頃?huì)被解雇,不管是因?yàn)檫t到,或是因?yàn)橥底约疑唐啡缓笤谝兹ぞW(wǎng)(eBay)上賣掉,或是因?yàn)橛蓄櫩头从澄覀冏炖锩鏉M是酒味,還是因?yàn)槊看屋啺嗟臅r(shí)候都要上5次廁所,而且一去就是30分鐘。我們經(jīng)常在嘴上說(shuō)努力工作有多么重要,卻告訴自己,我們找不到工作的原因是某些我們認(rèn)為的不公平:奧巴馬關(guān)閉了煤礦,或是所有的工作都被中國(guó)人奪走了。這些都是我們?yōu)榱私鉀Q認(rèn)知不協(xié)調(diào)而編造的謊言——我們看到的世界與我們宣揚(yáng)的道理之間的大相徑庭。“

這段描述的是鐵銹帶的“鄉(xiāng)下人“(hillbilly),但化用到美國(guó)的實(shí)體經(jīng)濟(jì)和制造業(yè)也可以:美國(guó)在應(yīng)該投資實(shí)體經(jīng)濟(jì)和制造業(yè)的時(shí)候不去,而是追求輕資產(chǎn)化。就算投資了,也不長(zhǎng)久,只是希望盡快到股市變現(xiàn)。

美國(guó)嘴上說(shuō)實(shí)體經(jīng)濟(jì)和制造業(yè)多么重要,卻告訴自己,空心化是因?yàn)椴还剑且驗(yàn)橹袊?guó)挖空了美國(guó)。這些都是美國(guó)為了解決認(rèn)知不協(xié)調(diào)而編造的謊言——美國(guó)看到的世界與美國(guó)宣揚(yáng)的道理之間大相徑庭。

具體到海軍的FA-XX和空軍的NGAD,只有壯士斷腕了。希望這“腕”有朝一日能再長(zhǎng)出來(lái)。

海量資訊、精準(zhǔn)解讀,盡在新浪財(cái)經(jīng)APP

冷鏈服務(wù)業(yè)務(wù)聯(lián)系電話:19937817614

華鼎冷鏈?zhǔn)且患覍W⒂跒椴惋嬤B鎖品牌、工廠商貿(mào)客戶提供專業(yè)高效的冷鏈物流服務(wù)企業(yè),已經(jīng)打造成集冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)、冷鏈零擔(dān)、冷鏈到店、信息化服務(wù)、金融為一體的全國(guó)化食品凍品餐飲火鍋食材供應(yīng)鏈冷鏈物流服務(wù)平臺(tái)。

鄭重聲明:部分文章來(lái)源于網(wǎng)絡(luò),僅作為參考,如果網(wǎng)站中圖片和文字侵犯了您的版權(quán),請(qǐng)聯(lián)系我們處理!

標(biāo)簽:

食品安全網(wǎng)

上一篇:一起了解家里月餅吃不完該如何保存?月餅放進(jìn)冰箱冷藏能延長(zhǎng)保質(zhì)期嗎?

下一篇:返回列表

相關(guān)推薦
  • 聚焦年輕群體的“興趣消費(fèi)” 茉酸奶推出《
  • 新疆喀什至深圳冷鏈專列啟運(yùn) 特色水果“走
  • 餐飲冷鏈的特點(diǎn)有哪些?餐飲冷鏈物流服務(wù)規(guī)范
  • 靜寧縣威戎新區(qū)鄉(xiāng)村振興冷鏈物流園項(xiàng)目建設(shè)
  • 深圳冷庫(kù)出租公司有哪些?深圳冷庫(kù)倉(cāng)庫(kù)出租信
  • 江蘇銀寶集團(tuán)舉行冷鏈物流倉(cāng)儲(chǔ)項(xiàng)目專家評(píng)審
  • 2023冷庫(kù)論壇:綠色節(jié)能成趨勢(shì),冷倉(cāng)布局正回歸
  • 投資15億元 麻陽(yáng)智慧農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流園項(xiàng)目
返回頂部
?