還記得雷軍曾經(jīng)說過的那句名言嗎？“站在風口，豬都能飛上天！”2023年了，物流行業(yè)的風口在哪里？哪個領(lǐng)域會加速崛起呢？相信近年來大熱的冷鏈賽道會是很多人心中的答案。冷鏈行業(yè)發(fā)展情況我國冷鏈物流的萌芽期從1998年開始，那時候資源匱乏，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)嚴重不足；到2008年北京奧運會，作為東道主的我們，對食品安全的重視使得冷鏈物流的標準得到顯著提高；2018年全國消費升級，帶動了冷鏈物流需求擴大，基礎(chǔ)設(shè)施日漸完善，行業(yè)得到加速發(fā)展；2020年突如其來的疫情，導致冷鏈需求進一步擴大，生鮮電商等新型購物模式興起，醫(yī)藥冷鏈標準提高和需求的增長，推動了冷鏈物流進入到全新發(fā)展階段；據(jù)統(tǒng)計，2021年我國冷鏈物流市場規(guī)模為4184億元人民幣，2022年約為4900億元人民幣以上，預計在2026年將達到9371億元人民幣！市場前景非常廣闊。以現(xiàn)階段發(fā)展迅猛的預制菜產(chǎn)業(yè)為例，各地政府紛紛出臺支持預制菜的相關(guān)政策，成立百億級的資金支持預制菜行業(yè)的發(fā)展，而預制菜行業(yè)的發(fā)展離不開冷鏈行業(yè)的助力，正是因為有了冷凍、保鮮等技術(shù)的強力支撐，預制菜才能源源不斷的走進千家萬戶。市場規(guī)模的的不斷擴張，國家政策層面也在為冷鏈物流保駕護航。過去的十年是冷鏈政策出臺最為集中的十年，而2022年又是這十年間政策出臺數(shù)量最多的一年。《“十四五”冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃》的出臺，各部委以及各地方政府都紛紛出臺響應政策，保障了冷鏈政策將持續(xù)利好。在市場逐漸完善的態(tài)勢下，良好的投資環(huán)境，未來巨大利潤空間，吸引著更多投資者加入到冷鏈物流中來?？爝f頭部品牌紛紛高調(diào)入場，快遞企業(yè)依托于自身強大成熟的運輸網(wǎng)絡(luò)和生態(tài)優(yōu)勢，完備的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，先進的管理系統(tǒng)，在冷鏈物流中占有一定優(yōu)勢，同時繼快運、云倉之后，也需要一個新的市場突破點。2014年9月，順豐早早看到了冷鏈物流的廣闊市場，正式推出“冷運”新品牌，瞄準生鮮配送市場。京東同樣布局較早，2014年京東物流開始打造冷鏈物流體系，2018年正式推出京東冷鏈。2016年，圓通速遞已經(jīng)正式啟動了“2016大閘蟹項目”，進軍冷鏈市場，2017年，圓通速遞推出圓通冷運。2017年4月的時候，申通成立了子公司，名為上海申雪，主要從事食品經(jīng)營及冷鏈倉儲配送業(yè)務(wù)。2020年7月成立，韻達旗下全資子公司韻達冷鏈上海韻鮮物流科技有限公司（韻達冷鏈）成立，專注于冷運、電商、金融等領(lǐng)域。中通冷鏈借力高飛中通相比其他品牌加入戰(zhàn)局的時間并不算早，2016年，中通推出為生鮮、水果等產(chǎn)品服務(wù)的業(yè)務(wù)，有了較為成熟的生鮮產(chǎn)品——優(yōu)鮮送。直到2020年7月，中通冷鏈正式啟動，中通才真正加速在冷鏈領(lǐng)域的布局速度。快遞品牌在冷鏈物流中爭搶份額，背后的集團優(yōu)勢非常明顯，而中通作為快遞品牌加盟制中的老大哥，一直以穩(wěn)健著稱，2022年三季度財報顯示，中通前三季度凈利潤已經(jīng)超越順豐，在業(yè)務(wù)量、利潤、營收及服務(wù)質(zhì)量等多方面指標表現(xiàn)也是可圈可點。因此中通在冷鏈布局的過程中，也更扎實，實行步步為營的策略。目前中通冷鏈已建設(shè)網(wǎng)點1200+，覆蓋區(qū)縣1300+，區(qū)縣覆蓋率50%+，建設(shè)分撥中心36個、路由數(shù)量900+，中轉(zhuǎn)分撥冷庫面積達10萬m2+、擁有冷鏈干線車輛200+、冷鏈城配車輛2000+，實現(xiàn)全國80%縣級城市覆蓋密度的門到門冷鏈運輸網(wǎng)絡(luò)。在布局全國冷鏈物流網(wǎng)絡(luò)上，與順豐冷鏈的“直營+收購”、京東冷鏈的“自營骨干網(wǎng)+合伙人”模式不同，中通冷鏈采用了“中心直營+末端加盟”模式。對于招募加盟對象，中通冷鏈將其分為兩類：一是當?shù)乩滏溛锪髌髽I(yè)，二是中通的快遞、快運、云倉加盟商。中通認為，“前者懂冷鏈，懂市場；后者懂加盟網(wǎng)絡(luò)，懂組織運行。從網(wǎng)絡(luò)整體來看，二者形成比較好的互補?！?022年11月，上海貓武士物聯(lián)網(wǎng)科技有限公司發(fā)生股東變更，中通冷鏈旗下上海中通智冷倉鏈網(wǎng)絡(luò)科技有限公司拿下其51%股權(quán)，成為其第一大股東，“貓武士”創(chuàng)始人李育柏、曹君等持股49%。貓武士物流官網(wǎng)介紹，公司成立于2017年，致力打造領(lǐng)先的智慧物流運營平臺，與國內(nèi)多個餐飲、新零售等平臺達成生鮮倉配等領(lǐng)域戰(zhàn)略合作，其中包括蒙牛、亞馬遜、京東、菜鳥、新希望等知名企業(yè)。為滿足客戶不同溫度的存儲需求，貓武士遍布全國的云倉網(wǎng)絡(luò)可提供冷凍倉、冷藏倉、恒溫倉、預冷倉等不同條件的倉庫，通過先進的分揀和溫控技術(shù)，嚴格把關(guān)每個環(huán)節(jié)。配送方面，貓武士可提供區(qū)域、同城配送、整車、零擔運輸?shù)确?wù)，可滿足客戶在所有銷售渠道、生產(chǎn)工廠及倉庫的配送服務(wù)，并為客戶提供逆向收貨。中通收購貓武士后，中通冷鏈業(yè)務(wù)在倉與配、客戶資源等方面可獲得有力補充，為其搭建全國暢通的冷鏈網(wǎng)絡(luò)貢獻力量。強強聯(lián)合之后，中通接下來勢必會加大在冷鏈領(lǐng)域的開拓，如果協(xié)同的好，中通在冷鏈物流的市場表現(xiàn)會有一個質(zhì)的提升，借力高飛只是時間問題。2023，中通冷鏈能否帶來新的亮點？中通目前在物流行業(yè)逐漸占據(jù)越來越重要的位置，已經(jīng)形成自身生態(tài)圈，中通也在加快建設(shè)快運、云倉、國際、冷鏈、兔喜（末端門店）等生態(tài)板塊，爭取協(xié)同效應最大化。而背靠中通這顆大樹的中通冷鏈，借冷鏈物流強勢上漲勢頭，加之中通體系經(jīng)過驗證過的成功經(jīng)營管理經(jīng)驗，相信在2023年將會迎來新的高度，我們拭目以待！

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