9月24日，國內首趟從新疆到泰國的冷鏈貨運班列“天山號”正式發(fā)運。這列由兵團十二師九鼎農發(fā)集團和國聯(lián)股份冷鏈多多共同牽頭打造、整合了中鐵特貨、中外運等多方優(yōu)質資源的數(shù)字冷鏈班列首次搭載著近500噸新疆葡萄，從烏魯木齊向著曼谷一路西行。

值得注意的是，這趟數(shù)字冷鏈貨運班列的通行，代表了新疆“產(chǎn)地集貨+冷鏈班列”跨境物流模式的正式落地，新疆為當?shù)貎?yōu)質農產(chǎn)品直達RCEP國家的冷鏈物流通道得到進一步打通。

同時，這也標志了B2B產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)龍頭企業(yè)國聯(lián)股份的跨境數(shù)字供應鏈服務體系建設再下一城。

據(jù)悉，“天山號”冷鏈數(shù)字班列由兵團十二師九鼎農發(fā)集團和國聯(lián)股份冷鏈多多共同牽頭打造，基于冷鏈多多訂單驅動和供應鏈數(shù)字化賦能，整合了中鐵特貨、中外運等多方優(yōu)質資源，打通了新疆－東南亞冷鏈運輸大動脈，提升了跨境數(shù)字供應鏈運營效率。

以此次新疆葡萄出口為例。以往，新疆產(chǎn)地的葡萄及其他各類水果農產(chǎn)品多以小批量、多批次的公路運輸方式啟運，在出關口岸二次裝卸后，出口到東南亞等海外市場，易受天氣和路況影響，運輸成本高，時效不穩(wěn)定。

而“天山號”冷鏈數(shù)字班列通運，則通過“產(chǎn)地集貨+冷鏈班列”的新模式，將疆品出疆從以往的“零散出口”模式變?yōu)椤敖M團出海”，同時也實現(xiàn)了通關時間壓縮近30%，物流運輸成本壓縮近20%。

對于“天山號”冷鏈數(shù)字班列的首發(fā)，十二師黨委常委、副師長曾小紅認為，隨著“天山號”冷鏈數(shù)字班列順利首發(fā)運行，既為十二師加強與RCEP外貿往來、謀劃建設“中國（新疆）自貿試驗區(qū)兵團區(qū)塊果蔬進出口平臺”、搭建“中國果蔬及冷鏈產(chǎn)品綜合物流樞紐”奠定了堅實基礎，也為加快融入西部陸海新通道，加速推進與東盟各國貿易通道有效銜接。

國聯(lián)股份冷鏈多多CEO梁豪表示，“此次建立的貨運通道為新疆生鮮的銷售出口方面建立了物流的基礎優(yōu)勢。后期，公司除了新疆葡萄常態(tài)化的班列輸出之外，還會將更多新疆其他的生鮮品、特色性的農產(chǎn)品進行結合發(fā)運。同時，冷鏈多多還會采用多式聯(lián)運優(yōu)勢、訂單集結的優(yōu)勢，把班列運輸?shù)男馨l(fā)揮出來，運輸成本降下去。”（來源：中宏網(wǎng)）

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