1月10日，東部陸海新地下通道綜合冷鏈物流成都國(guó)際性高速鐵路港產(chǎn)業(yè)基地(三期)的冷鏈倉儲(chǔ)倉內(nèi)，一大批源自涼山州西昌市的紅白櫻桃經(jīng)過物流配送、外包裝，準(zhǔn)備追隨冷鏈物流車手啟程。

有了冷鏈，遠(yuǎn)距離“旅行”對(duì)櫻桃這樣“老土”的貨物運(yùn)輸來說，已經(jīng)不再艱難。

1月10日當(dāng)天，東部陸海新地下通道綜合冷鏈物流成都國(guó)際性高速鐵路港產(chǎn)業(yè)基地(三期)正式投運(yùn)。而在1000多公里之外的廣西欽州港，去年年底開工的東部陸海新地下通道綜合冷鏈物流欽州港產(chǎn)業(yè)基地也正在大力推進(jìn)建設(shè)。

未來，它們將如何“鏈”起川貨“出川登岸路”?

更便捷

有冷鏈物流“一站式服務(wù)” 

還有供應(yīng)鏈金融服務(wù)

東部陸海新地下通道綜合冷鏈物流成都國(guó)際性高速鐵路港產(chǎn)業(yè)基地由四川港投集團(tuán)公司新地下通道物流冷鏈服務(wù)公司主導(dǎo)投資建設(shè)，總體規(guī)劃總占地約310畝，總投資約10億元，三期建筑面積達(dá)1萬平方米。

“我們?yōu)樨浳镞\(yùn)輸提供‘一站式服務(wù)’。”四川港投集團(tuán)公司新地下通道物流冷鏈服務(wù)公司所屬四川港航物流股份有限公司董事長(zhǎng)王堯介紹，針對(duì)肉類、海鮮、水果、蔬菜等商品，該冷鏈物流產(chǎn)業(yè)基地從倉儲(chǔ)、運(yùn)輸、分級(jí)物流配送，到分銷、物流配送、報(bào)檢Brezolles，集多功能為一體。以櫻桃為例，采摘后馬上預(yù)冷，冷鏈運(yùn)輸至產(chǎn)業(yè)基地進(jìn)行物流配送，再直接物流配送至重慶、上海等地。

投運(yùn)典禮當(dāng)晚，四川港航物流股份有限公司與上海佳農(nóng)香蕉實(shí)業(yè)股份有限公司、鑫榮懋煤業(yè)科技集團(tuán)公司股份股份有限公司、四川國(guó)投畜牧業(yè)發(fā)展股份有限公司簽定冷鏈物流供應(yīng)鏈服務(wù)協(xié)定。

“我們的牦牛產(chǎn)品需要保鮮運(yùn)輸，公司在冷鏈物流方面存在軟肋，要靠冷鏈物流產(chǎn)業(yè)基地的力量實(shí)現(xiàn)‘強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合’。”四川國(guó)投畜牧業(yè)發(fā)展股份有限公司副總經(jīng)理李鵬表示。

“該冷鏈物流產(chǎn)業(yè)基地還提供供應(yīng)鏈金融服務(wù)。”王堯舉例，靠穩(wěn)定的銷售渠道、的冷鏈物流能力及高效的資金，產(chǎn)業(yè)基地可向農(nóng)戶提前訂購(gòu)銷售情況好的特定農(nóng)產(chǎn)品。

更通暢

大地下通道初現(xiàn)雛型 

用“長(zhǎng)距離、優(yōu)線路”出川登岸

從地圖來看，東部陸海新地下通道綜合冷鏈物流成都國(guó)際性高速鐵路港產(chǎn)業(yè)基地、欽州港產(chǎn)業(yè)基地“陸海呼應(yīng)”——一個(gè)位于“陸上港口”成都國(guó)際性高速鐵路港，是眾多國(guó)際性聯(lián)運(yùn)的起點(diǎn)；另一個(gè)位于“海上樞紐”欽州港，是古代絲綢之路終到港之一。

陸海相連、南北互通的進(jìn)出川大地下通道初現(xiàn)雛型。待欽州港產(chǎn)業(yè)基地投運(yùn)，川貨便能用“長(zhǎng)距離、優(yōu)線路”出川登岸，進(jìn)口冷鏈貨物運(yùn)輸也將以快速度轉(zhuǎn)運(yùn)至西南地區(qū)。

投運(yùn)典禮當(dāng)晚，四川港投集團(tuán)公司新地下通道物流冷鏈服務(wù)公司還與廣西防城港市新福冷鏈物流股份有限公司、中新互聯(lián)互通（重慶）物流發(fā)展股份有限公司簽定戰(zhàn)略合作協(xié)定，將大力推進(jìn)推進(jìn)新加坡、泰國(guó)、柬埔寨、馬來西亞、老撾等地的東盟冷鏈物流供應(yīng)鏈項(xiàng)目，共同打造出東部陸海新地下通道冷鏈物流管理體系。

“以前主要靠單獨(dú)訂柜，規(guī)模小、成本高。”王堯表示，如今，冷鏈物流“一站式服務(wù)”將匯聚起更多貿(mào)易機(jī)會(huì)。

2021年12月，國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)《“二三”冷鏈物流發(fā)展總體規(guī)劃》，提出以東部陸海新地下通道海鐵中轉(zhuǎn)聯(lián)運(yùn)為重點(diǎn)，在冷鏈物流領(lǐng)域積極探索建設(shè)多式中轉(zhuǎn)示范工程，打造出精品中轉(zhuǎn)線路。

“陸港對(duì)海港，高速鐵路連海運(yùn)，內(nèi)陸腹地也能成為開放前沿。”王堯展望，通過打通東盟—東部（四川）冷鏈物流大地下通道，打造出東部陸海新地下通道冷鏈物流管理體系，服務(wù)川貨出川登岸。

冷鏈服務(wù)業(yè)務(wù)聯(lián)系電話：19937817614

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