【卡車之家 原創(chuàng)】隨著國(guó)民生活水平的提高，對(duì)于食物的新鮮性要求越來(lái)越高，再加上醫(yī)藥品的運(yùn)輸需求，冷鏈運(yùn)輸近兩年非常火，在很多外行司機(jī)眼里，冷鏈運(yùn)輸行業(yè)利潤(rùn)高，活輕松，因此趨之若鶩，都想要入手冷藏車，跑冷鏈運(yùn)輸。

但實(shí)際上，每一個(gè)行業(yè)都一樣，都有旁人所看不到的方方面面，今天的老司機(jī)故事就來(lái)跟大家聊聊開(kāi)冷藏車的故事。

老張已經(jīng)進(jìn)入冷鏈行業(yè)近10年了，從剛開(kāi)始的散戶到如今有了固定貨源，成立了小車隊(duì)，可以說(shuō)對(duì)冷鏈運(yùn)輸行業(yè)非常了解。在他成立車隊(duì)之后，就有相熟的朋友小A讓他帶入行。

小A本性比較粗心，對(duì)什么事都不上心。之前也是熟人介紹的跑快遞運(yùn)輸，按道理來(lái)說(shuō)，運(yùn)費(fèi)也不低，尤其是雙十一之后，利潤(rùn)很可觀。但這朋友覺(jué)得累，不想繼續(xù)干，又找到了老張想要讓他介紹冷藏車的貨源，老張經(jīng)不住他的請(qǐng)求，便把自己合作多年老客戶的貨源介紹給他。

這位老客戶是經(jīng)營(yíng)水產(chǎn)凍品的，從廣東發(fā)往甘肅。為了幫助小A熟悉冷鏈運(yùn)輸，老張還把自己車隊(duì)的老司機(jī)借給小A跑了兩趟，沒(méi)想到老司機(jī)剛走，小A自己跑的第一趟就出事了。

從廣東到甘肅，小A一個(gè)人跑了兩天，趕著點(diǎn)把貨送到地方，準(zhǔn)備卸貨時(shí)才發(fā)現(xiàn)，車廂的凍品全化了，當(dāng)時(shí)正值夏天，室外溫度最高快40度了，有些貨物甚至已經(jīng)變質(zhì)，一開(kāi)車廂門，一股腥味撲面而來(lái)。

小A這才想起來(lái)，這一路上光顧著趕時(shí)間，忘了打冷！之前老司機(jī)帶著他時(shí)，打冷都是交給老司機(jī)的，他基本上沒(méi)怎么動(dòng)手，所以自己跑的時(shí)候，完全忘了這回事，那一趟損失非常大。但小A又不愿意全賠償，最后鬧上法庭，搞得老張和這位老客戶的生意再也沒(méi)法做了。

從那以后，老張都不敢隨便帶別人入行了。按時(shí)按冷，對(duì)于冷鏈運(yùn)輸非常關(guān)鍵，溫度過(guò)高、過(guò)低都會(huì)對(duì)貨物質(zhì)量造成影響。這十年間，老張見(jiàn)過(guò)因?yàn)闇囟冗^(guò)低，導(dǎo)致蔬菜凍傷的事故；也曾見(jiàn)過(guò)溫度過(guò)高，導(dǎo)致藥品變質(zhì)，無(wú)法使用的案例；每一單都損失慘重，尤其是藥品，有些要求非常高，價(jià)格也很高，賠償自然也高。

不只是貨物有損壞，跑冷鏈運(yùn)輸裝貨時(shí)一定要非常小心。之前老張車隊(duì)中有一個(gè)司機(jī)夏天去裝貨，裝完貨之后，裝卸工覺(jué)得熱，就躺在貨箱中休息，一不小心睡著了，司機(jī)填完單子也沒(méi)檢查車廂就直接開(kāi)車出發(fā)了。裝卸工被凍醒之后才發(fā)現(xiàn)自己居然在車廂里，而且溫度越來(lái)越低，夏天又穿的比較單薄，自己也沒(méi)帶手機(jī)。

幸運(yùn)的是，距離下一個(gè)裝貨點(diǎn)并不遠(yuǎn)，直到司機(jī)再次開(kāi)車廂裝貨才發(fā)現(xiàn)裝卸工在里面已經(jīng)瑟瑟發(fā)抖了，幸好時(shí)間短，這才避免了更嚴(yán)重的后果。所以，現(xiàn)在老張要求自己車隊(duì)的所有司機(jī)在開(kāi)車前，必須都得仔細(xì)檢查車廂才可以。

不管是貨運(yùn)行業(yè)中的哪一細(xì)分行業(yè)，掙錢是目標(biāo)，但前提是保證安全。而且每一行都有其中的不容易，與其羨慕別人的工作，不如盡自己的能力把自己的工作做到最好。畢竟，三百六十行，行行出狀元。不知道跑冷鏈運(yùn)輸?shù)目ㄓ延袥](méi)有其他故事，不妨講出來(lái)聽(tīng)聽(tīng)。（文/學(xué)姐）

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