國信證券-交通運輸行業(yè)2023年2月投資策略:年后看好疫后復(fù)蘇節(jié)奏加快,推薦油運及優(yōu)質(zhì)物流標的-230206
航運:本周油運市場成交量較好,春節(jié)后中國需求恢復(fù)的邏輯逐步兌現(xiàn),疊加美灣貨盤釋放,雖然運價仍在低位震蕩,但我們認為隨著俄成品油禁令于下周開始生效,以及地緣政治問題頻發(fā),淡季大概率不淡,供需格局的改善有望帶來23-24年行業(yè)運價中樞抬升,推薦中遠海能;集運運力投放造成的壓力仍較為明顯,且經(jīng)濟或?qū)π枨笥袎褐疲ㄗh關(guān)注中遠海控。
航空機場:春運步入后程,國內(nèi)客流恢復(fù)至19年同期九成左右。20-22年民航飛機引進速度大幅放緩,23年預(yù)計飛機引進仍難以加速,行業(yè)理論供給仍將保持低增速。伴隨著疫情褪去、疫苗藥物研發(fā)加速,疊加消費刺激政策可能陸續(xù)出臺,民航需求穩(wěn)步復(fù)蘇是大概率事件,樞紐機場也將顯著受益于國際線客流顯著復(fù)蘇帶來的業(yè)績修復(fù)。推薦春秋航空、吉祥航空、中國國航、上海機場、白云機場。
快遞:2月初以來,日均快遞件量已經(jīng)快速恢復(fù)至春節(jié)前3.5億件左右的水平,由于春節(jié)錯期影響,建議關(guān)注1-2月的快遞累計數(shù)據(jù)表現(xiàn)。本周,順豐和韻達公布了2022年度業(yè)績預(yù)告,其中,順豐四季度單季實現(xiàn)扣非歸母凈利潤13.9-15.9億元,同比在持平上下,在四季度疫情影響且嘉里物流盈利下滑的背景下,我們認為公司利潤表現(xiàn)已屬不錯。韻達四季度單季實現(xiàn)扣非歸母凈利潤5.4-7.2億元,得益于持續(xù)優(yōu)化基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)、改善客戶結(jié)構(gòu),四季度單票快遞凈利恢復(fù)至0.12-0.16元,實現(xiàn)環(huán)比、同比雙升,表現(xiàn)略超預(yù)期。
物流:密爾克衛(wèi)近期收到《中國證監(jiān)會行政許可申請受理單》,公司GDR發(fā)行事項獲得受理。后續(xù)GDR若發(fā)行順利,對公司海外擴張的國際化路線將大有助益,公司當前估值水平較低、23年成長性持續(xù)。
嘉友國際20-22期間受中蒙貿(mào)易不暢影響,業(yè)務(wù)量較快下滑,但是期間公司將自身供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)從國內(nèi)段拓展至全程,實現(xiàn)了單位價值量的大幅提升,23年疫情影響不再,公司有望迎量價齊升,我們預(yù)計公司單噸毛利有望較疫情前提升5倍。此外,公司投資的非洲路港資產(chǎn)已于2022年開始試運營,有望帶來可觀收益。預(yù)計22-25年公司復(fù)合增速近30%,當前估值對應(yīng)23年不足15X。
投資建議:我們繼續(xù)看好快遞、出行板塊、嘉友國際的疫后復(fù)蘇。推薦密爾克衛(wèi)、順豐控股、嘉友國際、圓通速遞、韻達股份、上海機場、中國國航、春秋航空、吉祥航空、中遠海能。
風險提示:宏觀經(jīng)濟復(fù)蘇不及預(yù)期,疫情反復(fù),油價匯率劇烈波動。
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