冷鏈行業(yè)資訊|冷鏈運輸如何實現(xiàn)低碳發(fā)展?
冷鏈物流與低碳發(fā)展
冷鏈物流是利用溫控、保鮮等技術(shù)工藝和冷庫、冷藏車、冷藏箱等設(shè)施設(shè)備,確保冷鏈產(chǎn)品在初加工、儲存、運輸、流通加工、銷售、配送等全過程始終處于規(guī)定溫度環(huán)境下的專業(yè)物流。
冷鏈物流的低碳發(fā)展,離不開各個環(huán)節(jié)上企業(yè)的節(jié)能減排工作,具體包括設(shè)備制造環(huán)節(jié)的節(jié)能環(huán)保、倉儲環(huán)節(jié)的提效降排、運輸環(huán)節(jié)的綠色化以及物流園區(qū)甚至整個產(chǎn)業(yè)鏈的數(shù)字化智慧化發(fā)展。
冷鏈物流低碳發(fā)展背景與方向近年來,國家層面不斷加大對冷鏈物流的扶持,相關(guān)政策持續(xù)落地。2021年12月,國家《“十四五”冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃》(以下簡稱《規(guī)劃》)印發(fā),要求布局建設(shè)100個左右國家骨干冷鏈物流基地,建設(shè)一批產(chǎn)銷冷鏈集配中心,聚焦產(chǎn)地“最先一公里”和城市“最后一公里”,補齊兩端冷鏈物流設(shè)施短板,等等。國家發(fā)改委也于2022年1月印發(fā)了《國家骨干冷鏈物流基地建設(shè)實施方案》,對“十四五”時期國家骨干冷鏈物流基地布局建設(shè)做出系統(tǒng)安排。
在政策鼓勵下,冷鏈物流行業(yè)迎來重大發(fā)展機遇。據(jù)有關(guān)方面統(tǒng)計,“十三五”期間,我國冷庫容量、冷藏車保有量年均增速分別超過10%和20%。據(jù)資料顯示,2021年我國冷庫容量達8205萬噸,同比增長15.9%。
隨著“雙碳”發(fā)展目標的提出,各行各業(yè)都在積極落實國家綠色低碳發(fā)展要求。冷鏈物流作為物流業(yè)的一個主要分支,也是實現(xiàn)“雙碳”目標的重點領(lǐng)域。對于冷鏈物流低碳發(fā)展的方向,國家發(fā)改委有關(guān)負責人強調(diào)《規(guī)劃》始終堅持“綠色發(fā)展”這一理念和原則,圍繞“四個更加”,從發(fā)展目標、重點任務到措施保障,作出系統(tǒng)部署。
一、更加注重技術(shù)裝備研發(fā)攻關(guān)聚焦關(guān)鍵和共性技術(shù)問題,部署國家級技術(shù)攻關(guān),加強高效節(jié)能與可再生能源利用、環(huán)保制冷劑及安全應用等基礎(chǔ)性研究。同時,研發(fā)應用符合冷鏈物流特點的蓄冷周轉(zhuǎn)箱、保溫包裝、保溫罩等等。
二、更加注重設(shè)施設(shè)備效能提升加快淘汰高排放冷藏車,鼓勵新增或更新的冷藏車采用新能源車型。鼓勵企業(yè)對在用冷庫及低溫加工裝備設(shè)施開展節(jié)能改造。逐步淘汰老舊高能耗冷庫和制冷設(shè)施設(shè)備,新建冷庫等設(shè)施要嚴格執(zhí)行國家節(jié)能標準要求。鼓勵使用綠色低碳高效制冷劑和保溫耗材。
三、更加注重運輸組織模式優(yōu)化強化冷鏈運輸一體化運作,大力發(fā)展鐵路冷鏈班列等干線運輸模式,進一步提高鐵路、水運在中長距離冷鏈物流干線運輸中的比重。統(tǒng)籌公路、鐵路、水運、航空等多種運輸方式和郵政快遞,積極發(fā)展冷鏈多式聯(lián)運。支持發(fā)展冷鏈甩掛運輸,有機融入公路甩掛運輸體系。
四、更加注重發(fā)展制度環(huán)境保障研究制定冷庫、冷藏車等能效標準,完善綠色冷鏈物流技術(shù)裝備認證及標識體系。研究制定綠色冷鏈技術(shù)及節(jié)能設(shè)施設(shè)備推廣目錄,鼓勵使用綠色、安全、節(jié)能、環(huán)保冷藏車及配套裝備設(shè)施。
在此背景下,冷鏈物流行業(yè)的參與企業(yè)作為碳排放的主體,必須積極承擔減碳這一重要社會責任。冷鏈物流的低碳發(fā)展也會帶來新的需求和機遇,產(chǎn)生一批新技術(shù)、新業(yè)態(tài)和新模式,促進企業(yè)在綠色、低碳目標下實現(xiàn)更大發(fā)展。
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