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1、貨物在冷鏈運輸過程中，由于其在低溫下保存，易產生物理變化。

2、貨物在運輸過程中，如果發現其溫度異常，可及時采取相應措施。 3、在冷鏈物流過程中，經常會出現貨物腐爛、變質的情況，所以要及時對貨物進行檢查，如有問題需及時解決。 4、對于冷鏈物流運輸過程當中的操作人員，一定要有健康防護意識。 5、對于冷鏈物流的物品一定要在其包裝上標明具體溫度及時間等信息。

2、貨物在流通環節的損耗嚴重。

一份《中國生鮮食品冷鏈物流現狀調查報告》顯示，目前我國生鮮食品冷鏈流通率僅為10%左右，每年生鮮食品在流通環節的損耗量高達5%以上。 生鮮品配送過程中的操作、管理、衛生環境不到位所造成的冷鏈損耗是最主要的，特別是冷凍、冷藏運輸環節，由于我國尚未建立完善的物流管理體系和相應的法律法規，在冷鏈運輸過程中普遍存在各種形式的違規操作和非法運輸現象（如：車輛超載、冷藏車污染、冷庫溫度監管不到位等）。

3、冷凍冷藏食品與普通消費品相比，產品保質期短，且容易發生變質，對冷鏈運輸過程中溫度的控制要求更高。

因此，在冷鏈物流運輸中，對溫度控制的要求非常高，而實現低溫的措施也越來越多。 隨著社會經濟的發展和消費水平，消費者對食品質量更加重視，市場競爭日趨激烈。

4、由于冷鏈物流涉及品種多、批量小和產品質量要求高而使配送效率較低。

在美國，食品冷鏈物流的平均配送時間僅為3天。 因此，我國食品冷鏈物流的發展潛力很大，應該盡快建立適合我國國情和市場需要的完整的、先進的食品冷鏈物流體系。 我國政府要對冷鏈物流給予政策上的支持，加強立法和管理。 國家要加大對這方面的投入。 冷鏈物流的發展前景非常廣闊。

5、冷鏈物流的資金流是指以時間換空間，通過物理和化學方法，控制和減少其流通過程中的損耗和損失。

隨著冷鏈物流的發展，我國冷鏈物流企業也越來越多。 但現在我國真正意義上的冷鏈物流行業比較混亂，沒有統一的管理標準，沒有專門的法律法規，導致整個行業缺乏良好的發展環境。 由于沒有一個統一的管理系統，導致整個冷鏈物流環節成本高、損耗大等問題越來越嚴重。 為了更好地解決以上問題，國家相關部門在2016年12月30日發布了《冷鏈物流行業標準》 GB/T26185-2011，對冷鏈物流這一概念進行了定義！ 并根據我國冷鏈物流發展現狀提出了相關解決方案。

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華鼎冷鏈是一家專注于為餐飲連鎖品牌、工廠商貿客戶提供專業高效的冷鏈物流服務企業，已經打造成集冷鏈倉儲、冷鏈零擔、冷鏈到店、信息化服務、金融為一體的全國化食品凍品餐飲火鍋食材供應鏈冷鏈物流服務平臺。

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