生鮮電商遭遇挑戰(zhàn) 冷鏈物流倉儲仍是難題！1

時間：2023-01-28 22:51:58來源：food欄目：冷鏈新聞閱讀：

目前，生鮮電商行業(yè)可謂是喜憂參半，一方面萬億的體量、不到3%的市場滲透率依然吸引著投資人和創(chuàng)業(yè)者的眼球，另一方面很多生鮮電商正在經(jīng)受市場的嚴峻考驗，從去年下半年開始眾多生鮮電商紛紛倒下，其中不乏曾獲亞馬遜2000萬美元注資的美味七七、半成品凈菜電商青年菜君等，很多人對此感到困惑，生鮮電商行業(yè)也再次被推到風口浪尖……

盈利之困：95%的從業(yè)者在賠錢賺吆喝

盈利，是國內(nèi)99%以上生鮮電商企業(yè)面臨的最直接現(xiàn)實問題。有數(shù)據(jù)顯示，生鮮電商市場規(guī)模從2010年的4億快速增至2015年的540億，面臨萬億級剛性市場需求，當前生鮮電商滲透率尚不到3%，盡管市場前景樂觀，但在全國近4000家農(nóng)產(chǎn)品電商中，僅有1%能夠盈利，7%有巨額虧損、88%略虧、4%持平，這意味著95%都在賠錢賺吆喝。

生鮮電商存在冷鏈物流成本高、損耗高、綜合運營成本高等難題，相較于服裝、3C等產(chǎn)品，生鮮產(chǎn)品無論從產(chǎn)品形態(tài)還是物流運輸都處在一個十分初級的階段。

N種死法冷鏈物流倉儲仍是難題

　　在生鮮電商N種死法中有幾種是特別典型的：

第一種：非常沉重，自建網(wǎng)點、供應鏈的運營模式把一些企業(yè)搞死了。

第二種：資金斷裂，青年菜君就是案例之一。

第三種：建倉、建店。行業(yè)里現(xiàn)在很喜歡建倉、建店，做O2O的模式。結(jié)果往往是倉庫建得越多，虧損的壓力越大。

其實不難發(fā)現(xiàn)，在生鮮電商各種死法的背后，根源還是在于生鮮電商本身的難點：生鮮產(chǎn)品本身的高損耗以及配送、冷鏈物流環(huán)節(jié)的成本高。

沱沱工社品牌部負責人表示，目前中國生鮮電商有幾個非常不成熟的地方，包括用戶習慣仍不成熟以及生鮮電商存在過度營銷、惡性競爭等脫離商業(yè)本質(zhì)的市場擴張方法。但最不成熟的是中國冷鏈建設的不成熟。如果有一天，中國的冷鏈物流可以在設備、包材、配送方法上進行革命性的提升，能夠?qū)崿F(xiàn)成本下降、保鮮品質(zhì)更高、運輸更遠，這個時候才可談某個電商通過自身的運營和精準的客戶獲取實現(xiàn)盈利，那一天，通過洗牌，整個生鮮電商盈利的春天或許大家都能看得到。

巨頭入局：行業(yè)洗牌進行時

今年被普遍認為是生鮮電商的分水嶺與行業(yè)洗牌年，而巨頭的布局，無疑加劇了洗牌的進程。隨著阿里投資易果生鮮、百度投資中糧我買網(wǎng)、騰訊投資每日優(yōu)鮮等，生鮮電商市場已然成為了BAT角逐的又一領(lǐng)域。不過不少業(yè)內(nèi)人士表示，對于那些逐步回歸理性，深入前端即產(chǎn)地端做農(nóng)產(chǎn)品品牌，不斷鍛造優(yōu)化供應鏈，專注消費者的垂直生鮮電商，同樣會贏得行業(yè)機會。

未來生鮮電商本身的發(fā)展必然要逐步趨向理性和成熟，各生鮮電商要基于商業(yè)本身形成自身的一些競爭優(yōu)勢。生鮮電商有很多種路徑可以變革、改進效率、提升品質(zhì)，如果在這樣一個道路上探索，或許生鮮電商的黃金時期，過個兩三年就能到來。

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