“雙品網(wǎng)購(gòu)節(jié)”期間郵政快遞服務(wù)有保障

在商務(wù)部召開“第四屆雙品網(wǎng)購(gòu)節(jié)暨非洲好物網(wǎng)購(gòu)節(jié)”專題新聞吹風(fēng)會(huì)上，有記者提問：當(dāng)前，全國(guó)多地受疫情影響，在第四屆雙品網(wǎng)購(gòu)節(jié)暨非洲好物網(wǎng)購(gòu)節(jié)期間，如何統(tǒng)籌做好疫情防控和郵政快遞服務(wù)，保障郵件快件順利送到消費(fèi)者手中？

“郵政快遞業(yè)是服務(wù)電子商務(wù)的主渠道，做好郵政快遞業(yè)保通保暢工作對(duì)暢通國(guó)內(nèi)大循環(huán)、促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定具有重要意義。”郵政局市場(chǎng)監(jiān)管司副司長(zhǎng)邊作棟在吹風(fēng)會(huì)上表示，為了讓廣大消費(fèi)者順利、安心地收到郵件快件，在前期工作基礎(chǔ)上，4月20日，國(guó)家郵政局專門對(duì)郵政快遞業(yè)保通保暢工作進(jìn)行了全面部署，動(dòng)員各地郵政管理部門和郵政快遞企業(yè)做好相關(guān)工作。在網(wǎng)購(gòu)節(jié)郵政快遞服務(wù)保障方面，重點(diǎn)抓好三方面的工作。

一是從嚴(yán)從實(shí)抓好疫情防控。堅(jiān)持“外防輸入、內(nèi)防反彈”總策略和“動(dòng)態(tài)清零”總方針，抓實(shí)抓細(xì)“人”“物”“環(huán)境”同防。做好從業(yè)人員基本安全防護(hù)和常態(tài)化核酸檢測(cè)，加強(qiáng)郵件快件處理中心、中轉(zhuǎn)場(chǎng)地等人員密集場(chǎng)所疫情防控，嚴(yán)防發(fā)生聚集性感染。嚴(yán)格落實(shí)國(guó)際郵件快件處理場(chǎng)所各項(xiàng)防疫措施，筑牢寄遞渠道疫情防控屏障。

二是全力保障服務(wù)網(wǎng)絡(luò)暢通。在做好疫情防控的前提下，打通主要節(jié)點(diǎn)、經(jīng)營(yíng)網(wǎng)點(diǎn)和末端服務(wù)。在節(jié)點(diǎn)方面，指導(dǎo)各地重點(diǎn)保障骨干節(jié)點(diǎn)運(yùn)轉(zhuǎn)，加強(qiáng)縣級(jí)以上分撥中心封停信息管理，積極對(duì)接地方政府和疫情防控指揮部，協(xié)調(diào)推動(dòng)符合要求的分撥中心及時(shí)解封，恢復(fù)運(yùn)行。在網(wǎng)點(diǎn)方面，加強(qiáng)網(wǎng)點(diǎn)封停原因分析和工作協(xié)調(diào)，推動(dòng)屬地完善解封工作安排。符合條件的網(wǎng)點(diǎn)抓緊組織人員盡快返崗復(fù)產(chǎn)，對(duì)積壓的郵件快件優(yōu)先轉(zhuǎn)運(yùn)、優(yōu)先投遞。在末端服務(wù)方面，推動(dòng)解決城區(qū)郵政快遞車輛通行問題，在因疫情管控不便進(jìn)入的小區(qū)，推廣智能快件箱投遞，或者增設(shè)其他無(wú)接觸投遞設(shè)施，打通郵件快件進(jìn)小區(qū)“最后一百米”。

三是切實(shí)保障從業(yè)人員合法權(quán)益。著力穩(wěn)定基層、穩(wěn)定隊(duì)伍，要求企業(yè)保障一線人員合理收入，優(yōu)化服務(wù)考核，切實(shí)幫助基層解決實(shí)際困難。要求各地郵政管理部門協(xié)調(diào)地方政府有關(guān)部門，為快遞員爭(zhēng)取提供疫苗接種、優(yōu)先集中免費(fèi)核酸檢測(cè)、封控區(qū)臨時(shí)住所等幫扶政策，支持快遞員安心返崗。

“目前，國(guó)家郵政局已經(jīng)建立了郵政快遞業(yè)保通保暢工作機(jī)制，在國(guó)務(wù)院工作機(jī)制統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下開展相關(guān)工作。”邊作棟表示，“我們將實(shí)行動(dòng)態(tài)跟蹤、及時(shí)調(diào)度，千方百計(jì)化解現(xiàn)階段郵政快遞業(yè)面臨的難點(diǎn)堵點(diǎn)問題，全力推進(jìn)行業(yè)保通保暢工作，努力保障好消費(fèi)者的郵政快遞服務(wù)需求。”

（來(lái)源：國(guó)家郵政局）

萬(wàn)緯上海冷鏈助力抗疫保供 守護(hù)民生“菜籃子”

疫情防控之下，上海居民生活物資需求仍處于高位，萬(wàn)緯物流堅(jiān)持履行社會(huì)責(zé)任，調(diào)動(dòng)各類資源支援防疫，以物流之力守護(hù)民生“菜籃子”。

目前，萬(wàn)緯物流經(jīng)上海市商務(wù)委員會(huì)認(rèn)定，已取得《上海市疫情防控生活物資保障企業(yè)證明》，并入選上海市物流協(xié)會(huì)冷鏈分會(huì)的社會(huì)運(yùn)力企業(yè)白名單。萬(wàn)緯上海各個(gè)冷鏈園區(qū)積極響應(yīng)政府部門號(hào)召和保供企業(yè)需求，保障各類物資供應(yīng)。

上海南橋園區(qū)助力麥德龍，保障方艙物資供應(yīng)

目前，上海已有數(shù)萬(wàn)名感染者轉(zhuǎn)運(yùn)至方艙集中隔離，保障他們的飲食供應(yīng)至關(guān)重要。4月13日，受客戶麥德龍委托，上海南橋冷鏈園區(qū)承擔(dān)起2萬(wàn)份方艙物資的分裝工作。

南橋園區(qū)QA合伙人張波介紹，13號(hào)當(dāng)晚麥德龍物資入庫(kù)園區(qū)，需要人手對(duì)物資做分揀、包裝，處理成2萬(wàn)份物資包，每份包含牛奶、泡面、餅干等單品。

近期受疫情影響，園區(qū)已處于超負(fù)荷狀態(tài)，人手嚴(yán)重不足。一方面上海本地食品保供需求增大，客戶訂單激增，另一方面園區(qū)作為市場(chǎng)監(jiān)管局指定的進(jìn)口中轉(zhuǎn)監(jiān)管倉(cāng)，本身承擔(dān)著進(jìn)口貨品的中轉(zhuǎn)裝卸，平日每天對(duì)接進(jìn)口貨柜約20條，近期也激增至30條左右，業(yè)務(wù)操作量也隨之激增，園區(qū)員工每天工作18小時(shí)幾乎已是常態(tài)。

即便如此，當(dāng)天園區(qū)40多人組成臨時(shí)隊(duì)伍開始分工協(xié)作，一直持續(xù)到凌晨5點(diǎn)，完成約3800份物資分裝。后續(xù)每天又從各個(gè)團(tuán)隊(duì)抽調(diào)人手，以每天兩三千份的效率持續(xù)推進(jìn)。“得知是送到方艙的物資，我們也想盡快完成分裝”張波說(shuō)到。

截至4月20日，園區(qū)順利完成約1.9萬(wàn)份物資的分裝，并由萬(wàn)緯冷運(yùn)車送至指定接收點(diǎn)。希望這些帶著溫度的物資，為隔離人員送去一些慰藉。

上海新浜園區(qū)志愿者，助力政府保供物資卸貨

4月10日，一批福建尤溪捐贈(zèng)物資抵達(dá)上海松江新浜鎮(zhèn)政府，由于人手緊缺，政府部門向轄區(qū)內(nèi)企業(yè)征集志愿者卸貨、派發(fā)。萬(wàn)緯新浜園區(qū)程濤、仇培凌、吳中俊、李淑敏、朱萍5位員工積極響應(yīng)，在獲取政府部門臨時(shí)通行證后，前往政府組織的物資存放點(diǎn)成為了臨時(shí)志愿者。

此次需要卸貨的是兩輛裝載米、面、雞蛋、蔬菜等物資的大型貨車。志愿者們分工協(xié)作，將一箱箱物資從貨車卸下，整箱貨物拆分成小單元，分類、分區(qū)碼放。當(dāng)天氣溫一度突破30℃，志愿者們帶著口罩、手套等防護(hù)用品，在悶熱的環(huán)境下持續(xù)工作7個(gè)小時(shí)，即便沉重的貨物磨破皮膚，烈日曬紅臉頰，大家依然干勁滿滿。志愿?jìng)兗娂姳硎荆骸跋氲娇梢詾榉酪叱鲆环萘Γ睦锒际情_心的。”

3月以來(lái)，新浜園區(qū)配合防疫政策已連續(xù)封閉生產(chǎn)超過(guò)20天，55名員工駐扎園區(qū)為民生食品保駕護(hù)航。此次園區(qū)快速響應(yīng)、躬身入局，得到了新浜鎮(zhèn)政府部門的肯定與認(rèn)可。

疫情之下，民生保供牽一發(fā)而動(dòng)全身，沒有人是一座孤島，萬(wàn)緯物流也將持續(xù)為抗疫保供做出力所能及的貢獻(xiàn)，助力上海打贏抗疫保供攻堅(jiān)戰(zhàn)。

（來(lái)源：萬(wàn)緯）

上海“助老專車”累計(jì)為2萬(wàn)多名老人送達(dá)保供物資

羅戈網(wǎng)從上海市民政部門獲悉，自4月初以來(lái)，菜鳥物流協(xié)助上海民政部門開通“助老專車”及“助老專倉(cāng)”，為全市養(yǎng)老機(jī)構(gòu)運(yùn)送生活和防疫物資。截至4月22日，“助老專車”已開行在上海14個(gè)區(qū)，累計(jì)為153家養(yǎng)老院送達(dá)物資，保障20766位老人的生活所需。

菜鳥物流方面稱，這批專門抽調(diào)的貨車和司機(jī)已經(jīng)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)20多天，后續(xù)“助老專車”還將持續(xù)開行。此外，菜鳥也在支持多家公益基金會(huì)為上海100多個(gè)街道、學(xué)校運(yùn)送物資。

（來(lái)源：羅戈網(wǎng)）

上海：電商平臺(tái)大倉(cāng)已恢復(fù)營(yíng)業(yè)51個(gè)，前置倉(cāng)恢復(fù)營(yíng)業(yè)858個(gè)

據(jù)羅戈網(wǎng).物流沙龍了解，4月22日，“上海發(fā)布”回應(yīng)關(guān)于疫情防控攻堅(jiān)的十五個(gè)熱點(diǎn)問答，其中提到，上海市努力打通堵點(diǎn)，在符合防疫要求的前提下，幫助電商平臺(tái)提高產(chǎn)能和運(yùn)力：

一是恢復(fù)運(yùn)營(yíng)能力。推動(dòng)電商大倉(cāng)前置倉(cāng)等商業(yè)節(jié)點(diǎn)網(wǎng)點(diǎn)應(yīng)開盡開。截至4月20日，上海市電商平臺(tái)大倉(cāng)已恢復(fù)營(yíng)業(yè)51個(gè)，非涉疫開倉(cāng)率96.3%；前置倉(cāng)恢復(fù)營(yíng)業(yè)858個(gè)，非涉疫開倉(cāng)率78.5%。在崗騎手已達(dá)20000人。

二是加強(qiáng)貨源組織。推動(dòng)電商平臺(tái)擴(kuò)大備貨量，跨區(qū)域調(diào)配貨源。特別是在市長(zhǎng)三角區(qū)域合作辦公室等的協(xié)調(diào)下，在江蘇蘇州、浙江嘉興等地的大力支持下，建立了昆山中轉(zhuǎn)站、平湖中轉(zhuǎn)站以及滬昆通行機(jī)制。截至4月20日，兩個(gè)中轉(zhuǎn)站以及滬昆通行機(jī)制共往返送貨1686車次，調(diào)撥各類生活物資回滬1.47萬(wàn)噸。

三是改變服務(wù)模式。為集采集配、社區(qū)團(tuán)購(gòu)提供服務(wù)支撐體系。比如，盒馬推出流動(dòng)超市，消費(fèi)者下單后統(tǒng)一配送至小區(qū)門口，日均訂單量已超過(guò)6萬(wàn)單，還成立了關(guān)愛助老團(tuán)隊(duì)，聯(lián)合供應(yīng)商為1.5萬(wàn)名75歲以上獨(dú)居老人送去了20噸物資。

上海市努力推進(jìn)超市賣場(chǎng)等重點(diǎn)保供企業(yè)門店恢復(fù)營(yíng)業(yè)。截至4月20日，重點(diǎn)超市賣場(chǎng)門店線上開業(yè)1079家，其中，38家門店線下同步開業(yè)。上崗員工數(shù)量約1萬(wàn)人。部分超市賣場(chǎng)推出米面糧油、蔬菜瓜果、洗護(hù)用品等多種家庭保供套餐，與街鎮(zhèn)社區(qū)對(duì)接或者通過(guò)企業(yè)APP采集社區(qū)居民需求訂單，然后由門店分揀配貨。各超市賣場(chǎng)不斷擴(kuò)大供給，通過(guò)提升運(yùn)力、增加人力等手段，不斷提升集采集配效率。

加大與第三方物流合作提升運(yùn)力。比如，家樂福與大眾物流合作，投入50多輛小型貨車，累計(jì)服務(wù)超過(guò)500個(gè)小區(qū)，日均訂單量較前期增長(zhǎng)4倍。本市已經(jīng)把這個(gè)模式復(fù)制推廣到永輝、華潤(rùn)萬(wàn)家、沃爾瑪?shù)瘸匈u場(chǎng)企業(yè)，投放第三方物流車輛近500輛。

加大從外省市調(diào)入支援增加人力。比如，大潤(rùn)發(fā)迅速組織外省市門店第一時(shí)間馳援上海，合計(jì)調(diào)入保供人力600余人，集中在重點(diǎn)門店負(fù)責(zé)保供物資分揀、打包、配送工作，日均訂單量增長(zhǎng)超過(guò)3倍。

（來(lái)源：物流沙龍）

全國(guó)最大、最高四向庫(kù)如何建成？揭秘湖北國(guó)家級(jí)應(yīng)急物資儲(chǔ)備基地

全國(guó)最大、最高四向穿梭車庫(kù)

4月18日，普羅格聯(lián)合中建三局承建的國(guó)內(nèi)首個(gè)以防護(hù)物資為主的全智能儲(chǔ)備基地——仙桃市防護(hù)物資應(yīng)急儲(chǔ)備基地正式投用。項(xiàng)目總建筑面積約3.45萬(wàn)平方米，其中應(yīng)用了目前全國(guó)最大、最高的四向穿梭車庫(kù)，作為國(guó)家重大建設(shè)項(xiàng)目，納入湖北省醫(yī)療應(yīng)急物資儲(chǔ)備設(shè)施投資重點(diǎn)項(xiàng)目。

標(biāo)桿工程 助力國(guó)家應(yīng)急管理建設(shè)

該項(xiàng)目應(yīng)用了先進(jìn)的智能物流貨架系統(tǒng)，存儲(chǔ)區(qū)域貨架共9層，高19.5米，有6.7萬(wàn)個(gè)托盤位；出庫(kù)集貨暫存區(qū)共2層，有516個(gè)托盤位，可存儲(chǔ)4700萬(wàn)件防護(hù)服、8.9億只醫(yī)用口罩。

四向庫(kù)使貨物出入庫(kù)均實(shí)現(xiàn)智能化，是傳統(tǒng)貨架存儲(chǔ)量的4-5倍，但只需10名運(yùn)營(yíng)人員和20臺(tái)四向車完成操作。2個(gè)庫(kù)區(qū)內(nèi)除了月臺(tái)卸貨區(qū)域，6.7萬(wàn)個(gè)貨位均由智能貨架的WMS，EIS系統(tǒng)控制提升機(jī)，輸送線，四向車自動(dòng)進(jìn)行貨品出入庫(kù)，實(shí)現(xiàn)了“黑燈無(wú)人庫(kù)”。全程一體自動(dòng)化、智能化，節(jié)省人員投入，極大提升基地運(yùn)行效率。

在物資出庫(kù)環(huán)節(jié)，工作人員只需通過(guò)電腦操作，庫(kù)內(nèi)提升機(jī)就能自動(dòng)提取貨物，通過(guò)“搬運(yùn)工”四向車攜帶貨物送至出庫(kù)口，用時(shí)只需3分鐘。在一天時(shí)間內(nèi)可完成4500多萬(wàn)只口罩、300萬(wàn)套防護(hù)服的出庫(kù)工作，進(jìn)一步提高湖北應(yīng)對(duì)突發(fā)公共衛(wèi)生事件的能力。

技術(shù)優(yōu)勢(shì)+伴隨式服務(wù) 提供堅(jiān)實(shí)保障

該項(xiàng)目是一個(gè)復(fù)雜的現(xiàn)代物流項(xiàng)目，涉及到的范圍較廣，其中有著多項(xiàng)難點(diǎn)及挑戰(zhàn)。

1、智能化倉(cāng)庫(kù)對(duì)集成能力要求高：對(duì)于智能化倉(cāng)庫(kù)應(yīng)用，不是單純的設(shè)備商、系統(tǒng)商、咨詢商某一方可以直接完成，而是需要一個(gè)具備很強(qiáng)規(guī)劃、系統(tǒng)、設(shè)備及運(yùn)營(yíng)整合能力，同時(shí)擁有成功實(shí)施案例經(jīng)驗(yàn)的團(tuán)隊(duì)作為后盾保障。

2、系統(tǒng)及設(shè)備穩(wěn)定性要求高：智能化設(shè)備除了選定穩(wěn)定的設(shè)備規(guī)格，最重要在于設(shè)備調(diào)度，實(shí)現(xiàn)最優(yōu)路徑匹配與最優(yōu)訂單組合，保證作業(yè)不斷流，從而實(shí)現(xiàn)設(shè)備高效運(yùn)行，這需要集成商擁有一套智能調(diào)度平臺(tái)。

3、防護(hù)物資應(yīng)急產(chǎn)品存在突發(fā)性大批量出入庫(kù)情況：物流中心存儲(chǔ)品類為防護(hù)應(yīng)急物資，災(zāi)備庫(kù)存在突發(fā)性大批量出入庫(kù)的情況，對(duì)設(shè)備及系統(tǒng)穩(wěn)定性要求高，需要集成商擁有物流中心現(xiàn)場(chǎng)落地及持續(xù)優(yōu)化作戰(zhàn)的能力。

基于多次交流與技術(shù)溝通，項(xiàng)目總承建方中建三局選擇了普羅格，達(dá)成項(xiàng)目核心部分——智能物流貨架系統(tǒng)及四向車庫(kù)的合作。從前期規(guī)劃開始，普羅格便積極開展與設(shè)計(jì)院及基建工程消防相關(guān)的溝通，后續(xù)深入進(jìn)行流程設(shè)計(jì)、設(shè)備選型、設(shè)備招標(biāo)、設(shè)備制造、設(shè)備包裝運(yùn)輸、安裝調(diào)試、系統(tǒng)需求、系統(tǒng)開發(fā)、系統(tǒng)集成、培訓(xùn)、運(yùn)營(yíng)輔導(dǎo)等多個(gè)物流環(huán)節(jié)，形成生態(tài)閉環(huán)，調(diào)度各項(xiàng)資源去匹配項(xiàng)目目標(biāo)，最大化的保障項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度與質(zhì)量，最終以交鑰匙工程的形式達(dá)成項(xiàng)目順利上線交付。

貨架機(jī)器人立庫(kù) 創(chuàng)造技術(shù)工藝新高度

作為全國(guó)最大，最高的四向穿梭車庫(kù)，該項(xiàng)目在建設(shè)過(guò)程中遇到了結(jié)構(gòu)穩(wěn)固，安裝精度，交涉施工等問題。普羅格聯(lián)合中建三局組織多場(chǎng)專家會(huì)，采用塔架結(jié)構(gòu)確保結(jié)構(gòu)穩(wěn)固，構(gòu)件預(yù)制精準(zhǔn)孔位，積木拼裝的方式達(dá)到貨架及軌道精度小于3mm；并制定了多分包單位的分區(qū)施工日計(jì)劃，解決多方交涉施工的問題，同時(shí)縮短了安裝周期，提升了安裝質(zhì)量。

傳統(tǒng)的智能貨架的“智能”主要體現(xiàn)在出入庫(kù)的系統(tǒng)由軟件實(shí)現(xiàn)，同時(shí)附帶一些電控器械，但還需要大量人員及人工操作的機(jī)械進(jìn)行輔助。但該智能貨架在系統(tǒng)、出入庫(kù)、掃碼、貨物運(yùn)輸、貨位規(guī)劃、托盤發(fā)放及回收各方面均實(shí)現(xiàn)智能，同時(shí)四向庫(kù)的存儲(chǔ)是全庫(kù)空間存儲(chǔ)，存儲(chǔ)量是傳統(tǒng)貨架的4-5倍。

本項(xiàng)目中運(yùn)用的普羅格智芯四向托盤立庫(kù)方案，包含貨架系統(tǒng)、智能四向穿梭車系統(tǒng)、托盤提升機(jī)系統(tǒng)、托盤輸送系統(tǒng)等設(shè)備，均有相當(dāng)多的成熟案例經(jīng)驗(yàn)，能很好的規(guī)避設(shè)備選型，設(shè)備安裝、系統(tǒng)控制等多方面的落地風(fēng)險(xiǎn)，從而保證最后落地的效果。

仙桃市防護(hù)物資應(yīng)急儲(chǔ)備基地投用后，存儲(chǔ)物資將針對(duì)平時(shí)和戰(zhàn)時(shí)的不同功能，分別以企業(yè)儲(chǔ)備和政府儲(chǔ)備兩種形式進(jìn)行存儲(chǔ)，采用“集中管理、統(tǒng)一調(diào)撥、平時(shí)服務(wù)、災(zāi)時(shí)應(yīng)急、采儲(chǔ)結(jié)合”模式運(yùn)作，以保障全省、服務(wù)全國(guó)。

（來(lái)源：普羅格）

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