浙江踏信冷鏈物流多年來，公司很多員工都經(jīng)過現(xiàn)代化物流理論與運(yùn)營的培訓(xùn)，并且長期從事車輛調(diào)度和運(yùn)輸管理業(yè)務(wù)，熟悉物流市場運(yùn)作規(guī)律，積累了豐富的物流操作經(jīng)驗(yàn)。以誠信、熱情、優(yōu)質(zhì)的工作為各大企業(yè)服務(wù)，與多家國內(nèi)企業(yè)建立了穩(wěn)定的合作關(guān)系，公司業(yè)績蒸蒸日上!豐富的物流運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)

冷鏈物流運(yùn)輸早起源于 19 世紀(jì)上半葉冷凍機(jī)的發(fā)明，電冰箱出現(xiàn)后，各種保鮮和冷凍食品開始進(jìn)入市場和消費(fèi)者家庭。到 20 世紀(jì) 30 年代，弗雷德里克-瓊斯發(fā)明可安裝于運(yùn)送易腐食品卡車的便攜式空氣冷卻裝置，使得冷運(yùn)鐵路車廂和 卡車得以長距離運(yùn)輸易腐食品，推動了冷鏈物流運(yùn)輸?shù)目焖侔l(fā)展。1930-1950 年為美國冷鏈行業(yè)起步階段，二戰(zhàn)中冷鏈 受到摧毀，經(jīng)濟(jì)大蕭條導(dǎo)致消費(fèi)需求不足，1930-1940 年餐飲行業(yè)營收 CAGR 僅為 3.8%，但戰(zhàn)后冷鏈得到重建， 隨著經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇、人口增加、餐飲行業(yè)快速發(fā)展和速凍技術(shù)提升，美國冷鏈物流行業(yè)得以恢復(fù)發(fā)展，1941-1950 年餐 飲行業(yè)營收 CAGR 為 12.3%，速凍食品銷售額 CAGR 高達(dá) 32.5%。

1951-1970：恢復(fù)發(fā)展階段

1951-1970 年期間，美國 GDP 快速增長，從 3469.1 億美元提升至 8599.6 億美元，CAGR 為 6.1%。在經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā) 展的持續(xù)推動下，美國西部、南部呈現(xiàn)繁榮現(xiàn)象，政府加強(qiáng)對經(jīng)濟(jì)的調(diào)控，改善人民生活，同時 1956 年美國《洲際 公路法》頒布，41000 公里的洲際公里建設(shè)推動了冷鏈物流運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展。1951-1967 年新生嬰兒潮人口高達(dá) 7900 萬， 人口的持續(xù)增長疊加經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展帶來了大量的餐飲需求與冷凍食品需求，在此期間餐飲行業(yè)營收的 CAGR 約為 6.0%。在這段時間，麥當(dāng)勞等美食快餐巨頭也紛紛成立，促進(jìn)食材標(biāo)準(zhǔn)化以及冷運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)化快速推進(jìn)，使得冷鏈物流 發(fā)展進(jìn)入新階段。

1971-2000：快速發(fā)展階段

1970-2000 年，美國的 GDP 呈現(xiàn)高速增長，CAGR 高達(dá) 7.8%，尤其是進(jìn)入到 20 世紀(jì) 90 年代，受益于全球化、科 技的發(fā)展、靈活的市場，以及強(qiáng)勁的投資，美國經(jīng)濟(jì)呈現(xiàn)高經(jīng)濟(jì)增長率、低失業(yè)率，美國經(jīng)濟(jì)結(jié)束了滯漲迎來黃金 時代。同時美國人口也隨著經(jīng)濟(jì)繁榮一同增長，從 1970 年的 2.0 億人增長至 2000 年的 2.8 億人，疊加代嬰兒 潮人口逐漸成人，消費(fèi)呈現(xiàn)井噴式增長，消費(fèi)群體外出就餐率逐年攀升，1990-1997 年，在外就餐的消費(fèi)比例增長 58%，餐飲行業(yè)營收 CAGR 為 8.0%。冷凍食品的需求也快速增長，速凍食品銷售額的 CAGR 為 15.2%。

截至 1997 年，美國已建成高速公路總長達(dá) 89203km，占全國公路總里程的 14%，其網(wǎng)絡(luò)幾乎貫通全國所有城市，使冷鏈物流企業(yè)可以提供更加高效的服務(wù)，接觸更多的客戶群體。冷鏈物流需求的劇增與物流基礎(chǔ)設(shè)施的完善建設(shè)，合 力推動冷鏈物流行業(yè)進(jìn)入較快發(fā)展期。

2001-2020：穩(wěn)定發(fā)展階段

2001-2020 年，美國國民的消費(fèi)水平不斷上升，消費(fèi)結(jié)構(gòu)開始轉(zhuǎn)型，人們對健康飲食方式的關(guān)注程度不斷提高，對 有機(jī)水果、蔬菜、生鮮、冷凍食品的需求穩(wěn)定增長。同時在的影響下，人們對物流的需求快速增長。2000 年后冷鏈物流行業(yè)已經(jīng)成熟化，冷鏈物流的需求進(jìn)入穩(wěn)定發(fā)展階段。

（2）行業(yè)現(xiàn)狀：美國冷鏈基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)成熟，冷鏈物流市場規(guī)模達(dá)到千億以上

北美冷鏈物流行業(yè)保持穩(wěn)健增長態(tài)勢。從行業(yè)規(guī)模來看，北美冷鏈物流行業(yè)規(guī)模預(yù)計(jì)到 2024 年將達(dá)到 1426 億美元， 2019-2024 年五年復(fù)合增速達(dá)到 9.7%，保持穩(wěn)健增長態(tài)勢。北美冷鏈物流規(guī)模占物流行業(yè)總規(guī)模比重逐年上升，預(yù) 計(jì)到 2024 年占比將達(dá)到 11.9%。

美國冷鏈基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)較為成熟，主要冷庫資源集中在核心農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)帶。冷庫建設(shè)方面，冷藏庫容量在 1997 年 冷鏈物流發(fā)展初期僅有 0.76 億立方米，根據(jù)第 51 次年度冷庫調(diào)查，美國 2019 年冷庫容量為 1.03 億立方米，其中 加利福尼亞州、華盛頓州、佛羅里達(dá)州、威斯康星州和德克薩斯州擁有多的冷庫資源，冷庫容量分別為 1100萬立方米、793 萬立方米、708 萬立方米、708 萬立方米和 680 萬立方米，冷庫資源維持穩(wěn)定增長，預(yù)計(jì)到 2022 年美國 冷庫容量將達(dá)到 1.07 億立方米。

美國冷藏庫人均保有量位居列，預(yù)計(jì)到 2022 年將達(dá)到 0.48 立方米/人。冷 藏車建設(shè)方面，得益于美國公路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的穩(wěn)定，美國冷藏車保有量由 1997 年的 13.53 萬輛增長至 2019 年的 25.41 萬輛，綜合增長率維持穩(wěn)定水平，冷藏卡車總載貨量由 2016 年的 0.96 億噸增長至 2021 年的 1.07 億噸，預(yù) 計(jì)到 2023 年將達(dá)到 1.14 億噸，冷鏈資源的充足和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的完善為美國冷鏈物流行業(yè)發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

冷鏈服務(wù)業(yè)務(wù)聯(lián)系電話：19937817614

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