海寧至重慶冷凍配送公司冷凍運(yùn)輸在哪里

時(shí)間：2024-06-15 10:01:14來源：admin01欄目：冷鏈新聞閱讀：

近些年，隨著居民生活水平的提高，互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用的快速迭代，網(wǎng)購、生鮮電商成為了消費(fèi)市場的主流選擇，同城配送物流需求持續(xù)擴(kuò)大，而冷鏈物流作為現(xiàn)代物流行業(yè)的重要組成部分，在乳制品、禽肉、水產(chǎn)、醫(yī)藥等產(chǎn)品的運(yùn)輸過程中起到的作用越來越突出。

億萬級別冷鏈物流迎來發(fā)展的爆發(fā)階段

據(jù)中國物流與采購聯(lián)合會統(tǒng)計(jì)，2016—2020年，我國冷鏈物流需求總量年均增長率超過19.2%，冷鏈物流行業(yè)市場規(guī)模也在逐年擴(kuò)大。數(shù)據(jù)顯示，2019年，國內(nèi)冷鏈物流行業(yè)市場規(guī)模約為3391億元，較2018年增長505.2億元，同比增長17.5%；2020年，我國冷鏈物流總額為4.81萬億元，冷鏈物流總收入達(dá)2886億元。

中國物流與采購聯(lián)合會預(yù)測，到2025年，我國冷鏈物流市場規(guī)模有望突破5500億元。

潛力尚在新能源冷藏車提升空間大

伴隨著國內(nèi)冷鏈物流市場規(guī)模的持續(xù)擴(kuò)大，冷鏈物流用車需求不斷增加。據(jù)中物聯(lián)冷鏈委數(shù)據(jù)，2015年—2020年，我國冷藏車的年度增幅有5年超過20%。眾所周知，在環(huán)境保護(hù)和維護(hù)能源安全的需求下，城配物流領(lǐng)域用車電動化已成為共識。

但是，近些年，在冷鏈物流領(lǐng)域，純電動冷藏車保有量的增長卻微乎其微。數(shù)據(jù)顯示，2019年前11月柴油冷藏車增長量達(dá)到29397輛，占總增長量的比例高達(dá)89.9%，汽油、天然氣、電動冷藏車三者增長量僅占10.1%。

雖然純電動冷藏車相較于柴油冷藏車有路權(quán)和補(bǔ)貼的優(yōu)勢，但是由于受動力電池蓄電量限制較大、充電不方便、續(xù)航里程短、額定載重輕、配送效率低、購車成本高等因素影響，市場反響較差，保有量稀少。

破解綠色物流冷鏈?zhǔn)袌鲇密囯y題

按照國務(wù)院辦公廳印發(fā)的《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021—2035年）》，從2021年起，國家生態(tài)文明試驗(yàn)區(qū)、大氣污染防治重點(diǎn)區(qū)域的公共領(lǐng)域新增或更新公交、出租、物流配送等車輛中新能源汽車比例不低于80%。

那么如何在綠色強(qiáng)國背景下破解新能源冷鏈物流市場的痛點(diǎn)問題，爭取實(shí)現(xiàn)“碳中和”、“碳達(dá)峰”？在這種特殊背景下，銳意泰克（三門峽）新能源汽車有限公司（以下簡稱“銳意泰克”）聯(lián)合中國重汽集團(tuán)福建海西汽車有限公司（以下簡稱“中國重汽海西”）打造了重汽豪曼4.5噸插電增程式混動冷藏車。

銳意泰克&重汽豪曼增程混合動力冷藏車

據(jù)了解，銳意泰克核心的技術(shù)是軟件控制，包括軟件、系統(tǒng)集成和控制能力。同時(shí)，銳意泰克還擁有汽油發(fā)動機(jī)及AMT變速箱控制技術(shù)，目前國內(nèi)能夠同時(shí)擁有這幾項(xiàng)技術(shù)的企業(yè)不超過三家。此外，銳意泰克還掌握著國內(nèi)的混合動力系統(tǒng)和BMS電池管理系統(tǒng)技術(shù)。

作為中國重汽海西豪曼品牌的全國特約經(jīng)銷商，銳意泰克與中國重汽海西建立了親密的合作關(guān)系。中國重汽海西是福建地區(qū)的汽車生產(chǎn)基地，擁有充沛的產(chǎn)能和的管理系統(tǒng)。銳意泰克插電式增程混動冷鏈物流運(yùn)輸車在中國重汽海西的質(zhì)量監(jiān)督和審核下，已歷經(jīng)嚴(yán)格整車開發(fā)流程和多項(xiàng)研發(fā)、品質(zhì)認(rèn)證，獲得行業(yè)認(rèn)可。

銳意泰克&重汽豪曼增程混合動力冷藏車

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