原標題：冷鏈東風(fēng)正盛！一線冷鏈運輸企業(yè)如何創(chuàng)新發(fā)展？

為了保障好民生，如今冷鏈物流行業(yè)發(fā)展備受關(guān)注。2024年政府工作報告中，明確政府工作任務(wù)，其中就包括加強冷鏈物流、寄遞配送設(shè)施建設(shè)等一系列重要舉措，這也為冷鏈物流新階段的發(fā)展指明了方向。

行業(yè)周知，近年來，冷鏈物流成為運輸業(yè)的一個新興且備受矚目的細分賽道，在國家和地方政策的支持下快速發(fā)展。數(shù)據(jù)顯示，2023年，我國冷鏈物流需求總量約3.5億噸，同比增長6.1%。冷藏車保有量約43.2萬輛，同比增長12.9%，尤其是新能源冷藏車普及和利用力度明顯增強。

有數(shù)據(jù)預(yù)測，2024年我國冷鏈物流市場規(guī)模將達5000多億，市場前景巨大，預(yù)計在2027年冷鏈行業(yè)市場規(guī)模將突破萬億。

那么，作為一線的冷鏈運輸企業(yè)，現(xiàn)狀如何？在冷鏈運輸中如何用車、選車？如何降本增效？

利好東風(fēng) 助推冷鏈高質(zhì)量發(fā)展

隨著我國保鮮技術(shù)的迅速發(fā)展，冷鏈物流的發(fā)展環(huán)境和基礎(chǔ)設(shè)施條件不斷完善，使得冷鏈物流得到較快的發(fā)展。不過，冷鏈物流受基礎(chǔ)設(shè)施能力、物流技術(shù)等因素的影響，可導(dǎo)致運輸效率低、腐損率高、運營成本高等問題，成為行業(yè)企業(yè)直面的難題。

2023年，我國冷鏈物流發(fā)展的政策頻出。而政策成效層層傳導(dǎo)，各級政府逐步推進高質(zhì)量發(fā)展和項目落地。比如，位于長江三角洲中部的蘇州，在政策的推動下，冷鏈物流整體水平不斷提升，企業(yè)的核心競爭力明顯增強。

同時，政策體系進一步完善，為冷鏈物流的發(fā)展打下了更加堅實的基礎(chǔ)，也為蘇州冷鏈運輸企業(yè)明確了未來的發(fā)展方向和發(fā)展路徑。當(dāng)前及今后一個時期，是江蘇冷鏈物流邁入高質(zhì)量發(fā)展的重要戰(zhàn)略機遇期。江蘇提出，到2025年，基本建成銜接產(chǎn)地銷地、覆蓋城市鄉(xiāng)村、聯(lián)通國內(nèi)國際的冷鏈物流網(wǎng)絡(luò)，構(gòu)建起與全省產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)發(fā)展相匹配、居民消費需求相適應(yīng)的冷鏈物流體系。

蘇州三沐冷鏈總經(jīng)理查軍金

借政策東風(fēng)，作為蘇州當(dāng)?shù)氐睦滏溸\輸企業(yè)——蘇州三沐冷鏈物流有限公司（簡稱：蘇州三沐冷鏈）發(fā)展一路向好。“公司從2012年成立以來，業(yè)務(wù)范圍不斷擴大，包括食品和醫(yī)藥領(lǐng)域成績顯著提高?！?蘇州三沐冷鏈總經(jīng)理查軍金如是說。

多措并舉 持續(xù)創(chuàng)新降本增效

不斷提速、不斷降本、不斷增效，是蘇州三沐冷鏈的生動寫照。

為確保冷鏈物流的正常運輸，并實現(xiàn)降低成本和提高效率，蘇州三沐冷鏈創(chuàng)新形成自己的一套優(yōu)勢。查軍金介紹說：“首先，快速響應(yīng)用戶需求，想方設(shè)法滿足個性化需求；第二，優(yōu)化人員架構(gòu)，減少人員崗位成本；第三，加強用戶粘性，保持對用戶服務(wù)質(zhì)量和業(yè)務(wù)的持續(xù)往來，增加業(yè)務(wù)體量。另外，業(yè)務(wù)向貿(mào)易方向發(fā)展，這樣給客戶帶來資源的同時也能給我們帶來業(yè)務(wù)增量?！?

值得關(guān)注的是，蘇州三沐冷鏈還注重食品安全管理體系的建設(shè)和完善。查軍金舉例說：“在食品冷鏈運輸中烘焙占到45%以上，而烘焙要求運輸有高時效性，我們通過產(chǎn)品的集中配送和約定配送，減少冷藏車的空載空置問題，實現(xiàn)產(chǎn)品盡可能保質(zhì)保鮮?！?/p>

此外，查軍金還提到，蘇州三沐冷鏈通過優(yōu)化冷倉配送中心的區(qū)域布局，優(yōu)化貨品集配，加強信息化與冷鏈技術(shù)研發(fā)創(chuàng)新等辦法，持續(xù)提升配送時效，實現(xiàn)冷鏈物流的降本增效。

設(shè)備更新 讓優(yōu)秀車輛來賦能

隨著新能源汽車行業(yè)的高速發(fā)展，新能源冷藏車也正在成為新的趨勢，特別是在城配物流中，新能源冷藏車的應(yīng)用注定持續(xù)加速。

“由于我們目前的業(yè)務(wù)大多數(shù)以城際配送為主，對續(xù)航有一定要求，這些路線我們依然選用的是燃油車，而對于冷鏈倉庫之間的短途運輸，我已經(jīng)開始使用純電輕卡。” 查軍金表示，“新能源冷鏈運輸車采用電能作為動力源，相較于傳統(tǒng)燃油車，具有零排放、低能耗等優(yōu)勢。從目前使用情況來看，車輛在經(jīng)濟效益方面表現(xiàn)非常搶眼?！?

查軍金認為，節(jié)約成本還要結(jié)合多種新能源形式考慮。他說：“這段時間，我對甲醇新能源車也進行了考察，發(fā)現(xiàn)以甲醇做動力源的車輛沒有續(xù)航焦慮，而且相較油車來說也比較經(jīng)濟，因此，我準備下一步考查一下甲醇新能源車輛試一試?！?/p>

在他看來，相較于傳統(tǒng)燃油冷藏車，新能源冷藏車更容易實現(xiàn)智能化、數(shù)字化以及更高的電氣化水平，能夠為冷鏈行業(yè)帶來更多潛能，助力冷鏈物流企業(yè)降本增效。

綜合來看，市場的巨大需求以及國家政策的大力扶持，對于冷鏈物流企業(yè)來說是十分利好的。蘇州冷鏈物流是其中的代表，而企業(yè)要想在發(fā)展中實現(xiàn)高盈利，基本功就是要不斷降本增效。蘇州三沐冷鏈立足業(yè)務(wù)需求，不斷創(chuàng)新；緊跟市場，從實際需求出發(fā)選擇應(yīng)手的運輸車輛，并且發(fā)揮車輛高效的性能優(yōu)勢，探索新能源車運輸方案。這些都為其高質(zhì)量發(fā)展帶來了新動能，也助力其在新時代冷鏈物流競爭中，不斷積累新經(jīng)驗，闖出新路徑。（梁辰）返回搜狐，查看更多

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