港口是物流發(fā)展的重要節(jié)點(diǎn)，我國(guó)不少港口都有涉及冷凍、冷藏食品的進(jìn)出口業(yè)務(wù)。港務(wù)集團(tuán)作為港口建設(shè)和經(jīng)營(yíng)管理，全力保障物流鏈供應(yīng)鏈暢通。但目前冷鏈物流行業(yè)仍存在冷鏈物流管理體系制度不完善、冷鏈標(biāo)準(zhǔn)監(jiān)管執(zhí)行力度差、運(yùn)輸成本居高不下、硬件和軟件等設(shè)施不完善、缺乏高素質(zhì)的管理人才、“六多六少”現(xiàn)象普遍六大痛點(diǎn)。

　　隨著國(guó)家對(duì)冷鏈物流的重視和投入，眾多港口將視線轉(zhuǎn)移到發(fā)展港口冷鏈物流上。在各大沿海港口中，冷鏈物流發(fā)展水平差異較大。港口發(fā)展冷鏈物流有助于發(fā)揮港口自身優(yōu)勢(shì)，促進(jìn)港口企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。

　　現(xiàn)階段，港口并未實(shí)現(xiàn)冷藏箱裝卸、搬運(yùn)全過程的溫控管理，與之配套的信息化建設(shè)丞待加強(qiáng)。基于此，在大唐工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)基座上，搭建冷鏈物流平臺(tái)，部署冷鏈品控、運(yùn)輸調(diào)度、運(yùn)力調(diào)度、作業(yè)協(xié)同、移動(dòng)端服務(wù)、運(yùn)輸過程監(jiān)控等功能，通過物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)采集冷鏈車輛智能終端及配套，通過數(shù)據(jù)中臺(tái)完成業(yè)務(wù)涉及調(diào)車、作業(yè)、運(yùn)輸、結(jié)算，的全流程“品控”，通過3D數(shù)字孿生可視化實(shí)現(xiàn)冷鏈運(yùn)輸數(shù)字化全過程展示。最終可實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)流程信息化、物流監(jiān)管可視化、物流作業(yè)精益化、降本增效標(biāo)準(zhǔn)化、物流指數(shù)數(shù)字化、安全管理智能化。

責(zé)任編輯：孫青揚(yáng)

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華鼎冷鏈?zhǔn)且患覍Ｗ⒂跒椴惋嬤B鎖品牌、工廠商貿(mào)客戶提供專業(yè)高效的冷鏈物流服務(wù)企業(yè)，已經(jīng)打造成集冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)、冷鏈零擔(dān)、冷鏈到店、信息化服務(wù)、金融為一體的全國(guó)化食品凍品餐飲火鍋食材供應(yīng)鏈冷鏈物流服務(wù)平臺(tái)。

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