7月18日，滿載凍肉的上海至成都的冷鏈運輸班列從楊浦站始發(fā)。該趟班列最高時速達(dá)120公里，掛運40個集裝箱，全程運行約38小時，比普通貨物列車縮短約22個小時，運輸價格預(yù)計比公路下降約20%。該趟冷鏈運輸班列的開行，全面打通了長三角地區(qū)與成都乃至四川區(qū)域的冷凍、生鮮物品鐵路運輸通道，不僅大幅縮短了貨物在途時間，而且降低了冷凍產(chǎn)品綜合物流成本。

據(jù)悉，成都從今年5月開始，即正式開通并穩(wěn)定運行了上海至成都的冷鏈直達(dá)運輸班列。今年成都國際鐵路港與上海鐵路局及幾家重點物流冷鏈服務(wù)公司多次交流磋商，實現(xiàn)單個自帶發(fā)電機冷藏箱制冷運輸，突破了“1節(jié)發(fā)電車+8節(jié)冷藏集裝箱”編組模式，解決了凍肉批量運輸組織難和編組難的問題，為成都鐵路口岸進(jìn)口肉類指定口岸開展海鐵聯(lián)運進(jìn)口肉類提供了暢通的冷鏈運輸渠道，同時優(yōu)惠的運輸價格也大大提升了成都冷鏈運輸?shù)氖袌龈偁幜Α?/p>

成都鐵路口岸進(jìn)口肉類指定口岸獲批并正式運行后，為開展肉類進(jìn)出口貿(mào)易創(chuàng)造了絕佳條件，加上成都國際鐵路港搭建了口岸場站運營服務(wù)平臺和多式聯(lián)運公共平臺，肉類貿(mào)易企業(yè)對此高度關(guān)注。2017年4月5日，由成都牧和食品有限公司等18家企業(yè)共同發(fā)起的“成都國際鐵路港進(jìn)口肉類企業(yè)聯(lián)盟”正式成立，旨在通過抱團(tuán)發(fā)展，整合各方資源，實現(xiàn)優(yōu)勢互補，推動進(jìn)口肉類行業(yè)快速良性發(fā)展。

成都國際鐵路港管委會負(fù)責(zé)人表示，將以簽發(fā)全程提單為前提，推動進(jìn)口肉類聯(lián)盟企業(yè)常態(tài)化開展海鐵聯(lián)運肉類進(jìn)口，充分滿足冷鏈?zhǔn)袌隹蛻粜枨螅鸩叫纬沙啥嫉貐^(qū)輻射全國的冷鏈鐵路運輸網(wǎng)絡(luò)，助力四川構(gòu)建低成本、高時效的國際冷鏈分撥集散中心。

來源：成都日報