中越國際聯(lián)運冷鏈運輸正式啟動大嘴、驢臉、平胸,長相普通卻硬要演“絕世美女”,誰給的勇氣?
來源:人民網(wǎng) 原創(chuàng)稿
人民網(wǎng)北京6月7日電 (記者王連香)記者從中國國家鐵路集團有限公司獲悉,近日,一列米軌國際聯(lián)運列車裝載著來自中國的西藍花、芥藍、娃娃菜等13種品類、重16.8噸的冷藏集裝箱蔬菜貨物,順利通過中越鐵路大橋,進入越南境內。這標志著中越國際聯(lián)運冷鏈運輸正式啟動。
中越鐵路跨境運輸歷史悠久,為兩國經(jīng)貿往來提供了堅強保障。針對中國云南與越南間跨境運輸線路為米軌鐵路的實際,鐵路部門為此次冷鏈運輸?shù)睦洳丶b箱貨物同樣采取準米軌換裝方式。貨物從中國鐵路昆明局集團有限公司王家營西站運出后,經(jīng)由準軌鐵路運輸至中越口岸河口北站,在車站完成準米軌換裝,隨后運至昆河米軌鐵路山腰國境站,在編組、過磅及辦理好通關手續(xù)后出境,全程運輸耗時約72個小時。
為確保此次冷鏈運輸順利進行,昆明局集團公司提前協(xié)調越南鐵路部門,調集平車至河口北站,解決了原有平車無法裝載大尺寸集裝箱的問題。他們還組織工務、車輛等專業(yè)部門在中越交界處的河口隧道多次開展限界運輸試驗,完成冷藏集裝箱隧道通過能力測試,有效保障了運輸順利推進。山腰國境站聯(lián)合河口出入境邊防檢查站,啟動專項勤務,開辟農副產品快速通關綠色通道,為此次運輸保駕護航。
據(jù)悉,此次蔬菜冷鏈運輸進一步拓展了中越國際聯(lián)運的貨物品類,為后續(xù)開行冷鏈運輸列車提供了技術、成本等方面的綜合依據(jù),也為中越鐵路發(fā)展跨境冷鏈運輸作出了積極貢獻。
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