原標題：冷鏈物流——“下一個戰(zhàn)場”

大家都知道。我國的電子商務(wù)平臺經(jīng)歷了一段超高速發(fā)展的時期，也帶動了整個快遞行業(yè)的高速發(fā)展。不過，現(xiàn)階段，二者的增長速度均已經(jīng)放緩。根據(jù)相關(guān)機構(gòu)預(yù)測，未來的增長率可能會進一步下降。在這樣的市場條件下，一些快遞企業(yè)需要尋找一個新的方向來拓寬自己的業(yè)務(wù)領(lǐng)域，實現(xiàn)下一步的發(fā)展。

相信很多人都發(fā)現(xiàn)了，最近幾年，生鮮農(nóng)產(chǎn)品市場發(fā)展得非常快。由于消費者的消費模式在不斷創(chuàng)新，習慣在電商平臺上購買生鮮、果蔬的人越來越多，市場需求比較大。因此眾多電商巨頭紛紛在這一塊布局，相互之間的競爭也非常激烈。

電商平臺與快遞行業(yè)具有著與生俱來的密切聯(lián)系。因此，與生鮮電商相對應(yīng)的物流形式——冷鏈物流，也迎來了新的“風口”。一般情況下，需要經(jīng)冷鏈物流而非普通常溫物流運輸?shù)漠a(chǎn)品具有一定的特殊性，它的標準要比其他物流更加嚴格。

這是因為一般我們通過冷鏈物流運送的物品主要分為以下幾種：以生鮮等產(chǎn)品為代表的農(nóng)產(chǎn)品，以速凍食品為代表的加工產(chǎn)品，以及以藥品為代表的其他產(chǎn)品等等。由于這些物品要求在運輸途中保持低溫、恒溫等條件，因此比普通的快遞標準更高、運輸過程也要更加復雜。

值得注意的是，除了生鮮電商行業(yè)巨大的市場需求以外，近幾年國家政策的扶持也很大程度上帶動了冷鏈物流行業(yè)的發(fā)展。目前我國關(guān)于冷鏈物流的政策主要集中在以下幾個方面：冷鏈運輸的基礎(chǔ)設(shè)施、運行的標準規(guī)范、體系建設(shè)、流通過程中的配送車輛問題等等。國家紛紛出臺的相關(guān)政策都表明，冷鏈物流將要面臨新的機遇期。

在國家政策的推動下，全國各個省市也開始出臺相關(guān)政策，加大產(chǎn)業(yè)投資的力度，加快產(chǎn)業(yè)升級。可以說，在現(xiàn)階段，冷鏈物流行業(yè)正經(jīng)歷著一個政策支持的關(guān)鍵期。在這樣的大環(huán)境下，眾多快遞企業(yè)都開始在這一領(lǐng)域加速布局，尋求下一個利潤增長點。

盡管冷鏈業(yè)務(wù)是一個新的利潤增長點，但是想要在這一領(lǐng)域做好實際上非常困難。有很多問題需要解決，比如它的倉儲規(guī)模比較大、運輸過程中物品的損耗率比較高、市場流通率低、資源浪費比較嚴重等等。總之，該行業(yè)需要不小的運輸成本，而目前我國在這一領(lǐng)域的水平與世界先進水平相比還要差一些。

一方面有廣闊的市場前景，另一方面有國家政策的扶持，冷鏈物流一定會成為行業(yè)的新風口。不過，在還有很多困難需要去解決的情況下，眾多快遞企業(yè)該怎樣把握現(xiàn)有的機遇，攻克目前存在的難關(guān)，從而在市場上占據(jù)主動地位，是需要所有物流平臺仔細考慮的問題。返回搜狐，查看更多

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