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生鮮電商想盈利?U掌柜說要用人工智能

時間:2022-12-28 15:38:05來源:food欄目:冷鏈新聞 閱讀:

 生鮮+人工智能,是不是很少有企業(yè)這么思考?        日前,生鮮電商U掌柜宣布,其已跨過盈虧平衡點。成立于 2015 年的U掌柜采用前置倉+總倉的模式,在十五個月的打拼中,成功擺脫生鮮電商虧損的魔咒。        其創(chuàng)始人祝鵬程表示,能達到盈虧平衡,關(guān)鍵在于通過智能補貨系統(tǒng)對損耗的控制。 U掌柜聯(lián)合創(chuàng)始人祝鵬程 7‰(千分之七)的損耗率 人工智能邀頭功億邦動力網(wǎng)了解到,目前,由于中國生鮮產(chǎn)品的非標(biāo)性,導(dǎo)致前端的損耗非常嚴重。鮮果切電商果酷創(chuàng)始人賈冉曾向億邦動力網(wǎng)透露,部分電商向外公布的損耗率是20%,但實際情況可能更嚴重。        祝鵬程表示,目前來看,傳統(tǒng)的生鮮流通中,損耗控制在6%已實屬不易。不過,U掌柜在損耗的控制上,已從20%降到了7‰。他告訴億邦動力網(wǎng),人工智能是其秘密武器。        據(jù)了解, 2016 年,U掌柜引入了一位可以稱為核心競爭力的人才,幫助其搭建了一套智能補貨系統(tǒng)。        祝鵬程向億邦動力網(wǎng)介紹到,該系統(tǒng)依據(jù)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型搭建而成,可以通過過去 30 日平臺上SKU的銷售情況,預(yù)測未來的日銷量,擬合率(準(zhǔn)確度)超過90%。通過這套系統(tǒng)不斷優(yōu)化平臺的補貨量和品類,目前,U掌柜的損耗率已經(jīng)降至7‰,缺貨率也控制到了5%以內(nèi)。     神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型        什么是神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)?神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)分兩種,一種是我們生命體由神經(jīng)元、細胞等組成可以幫助思考行動的網(wǎng)絡(luò);另一種是人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)(ANN,也簡稱為神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)),它是一種模仿動物神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)行為特征,進行分布式并行信息處理的數(shù)學(xué)模型。        人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)起源較早,發(fā)展到 2006 年,深層人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)有了一個更加耳熟能詳?shù)拿郑荷疃葘W(xué)習(xí),被廣泛的應(yīng)用于人工智能領(lǐng)域。目前,模式識別、智能機器人、自動控制、預(yù)測估計、生物、醫(yī)學(xué)等多個行業(yè)都可以見到它的身影,如戰(zhàn)勝了世界圍棋冠軍的機器人AlphaGo就是其應(yīng)用之一。        而在人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)之下,又有很多細分領(lǐng)域,比如卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)、長短期記憶人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)等。祝鵬程表示,U掌柜的補貨系統(tǒng)依據(jù)后者搭建,目前人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)處于開源狀態(tài)(開放源代碼)。不過,他同時指出,“不是單純的一個模型就能夠解決問題,而是多種模型整合起來,輸入大量的變量來實現(xiàn),因此,U掌柜所建立的補貨系統(tǒng)對于行業(yè)來說是一個壁壘。”    中心倉只能小而美,做大還得配合前置倉人工智能的補貨系統(tǒng)解決的主要是損耗的問題,祝鵬程認為,生鮮電商想要盈利,一個關(guān)鍵點是損耗,另一個則是前端毛利。前端毛利主要通過對物流、倉儲、包裝等成本的控制來實現(xiàn),因此,中心倉+前置倉的模式也很重要。        億邦動力網(wǎng)從業(yè)內(nèi)人士處了解到,生鮮電商有多種模式,現(xiàn)在主要使用的是中心倉和前置倉這兩種。在中心倉模式下,想要實現(xiàn)盈虧平衡需要提高配送密度,但同時也會面臨一個問題,訂單密度增加,履約成本變高的時候,邊際成本也會變高,如此一來,若過不了盈虧平衡點,體量越大反而越虧。        祝鵬程分析到,單靠中心倉想要盈利或者打平非常困難,主要問題集中在物流成本過高。他向億邦動力網(wǎng)算了一筆帳,中心倉模式下配送速度很慢,超過 24 小時的配送需要冷鏈車,此時對于包裝用材的要求就很高,一單下來成本需要 40 元,按照30%的毛利計算,客單價就需要提到 120 元。此時有兩種情況:        一,客戶買很多不同品類的商品,那么商品就需要分多個溫區(qū),使用不同的包裝材料; 二,客戶購買一個單品,對于很多商品來說,重量會更大,客單物流成本就不止是 40 元。        “如果客單價很高,做一個小而美的小眾生鮮電商無妨,但若想面向大眾,該商業(yè)模式不成立,其一是成本過高,其二是無法滿足生鮮高頻、剛需的特性。”        線下店很美好 想盈利卻更難        當(dāng)然控制損耗是一種解決方案,撐過了 2016 年的生鮮電商也在不斷尋找新的發(fā)展點,而曾經(jīng)被認為“坑”的線下店又重新被提了出來。除了盒馬鮮生以外,易果入股聯(lián)華超市,優(yōu)食管家北京開設(shè)線下店,果樂樂涉足B2C的第一站就是實體門店,以及最近的天天果園和上海城市超市合作等,種種跡象表明,線下店可能成為生鮮電商的新風(fēng)口。        祝鵬程對此種趨勢提出質(zhì)疑,他指出,從店鋪本身的角度來看,線下連鎖店,若單家盈利很容易,但是做到 10 家不虧就很有難度了,而要做到規(guī)模化盈利,更是難上加難。        他表示,做線下連鎖店不止需要面對生鮮產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)化問題,更需要從運營的層面上也達到標(biāo)準(zhǔn)化,而這兩方面都很困難。產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)化主要是產(chǎn)地分散的問題,現(xiàn)在無法解決,而運營的標(biāo)準(zhǔn)化,則需要對店長的經(jīng)驗以及運營團隊的工作強度提出更高的要求。這時需要思考一個問題:80、 90 后的不只是消費者,還是線下店的初級勞動力,年輕人能否適應(yīng)高強度的工作需要打個問號。        從市場情況來看,線下零售業(yè)態(tài)在一二線城市趨近飽和,好的位置都有其歸屬,很難找到合適的位置開設(shè)門店。        “生鮮線下連鎖店,想要盈利本身就很難,要強加上互聯(lián)網(wǎng)的基因,很難達到1+1> 2 的程度。”

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